で出力4.4PS と非力な２サイクルエンジンだった
息子の就職祝いに解体屋から取り寄せて修理し
乗れるようにしたが４５キロぐらいしか出ないので
次男が不満そうに言っていた
エンジンをフレームと切り離し
シリンダーを見てみた
比較的シリンダー自体はキズはなく各ポートは小さい
変わっているシリンダーでスリーブ一体式でスカート部が
異常に長い、その分クランクに入る部分が長いということ
各ポートが小さいため 広げる工夫でエンジンは回る可能性は
あるかも
上のシリンダーがパル 下がDIOZXでボアの
サイズが全然ちがうのがわかる
さて、どう料理しようかな 笑