朝からそわそわしていた。５時ごろ目がさめて飯食って
６時には出発した
サイドカバーも一新しフロントカウリングも
タンクに合わせて色を統一した
岡崎インターまで飛ばしまくり 笑
豊田JCTで東海環状に入る～豊田松平ICを超えてから
ずっと坂道が続く１２０キロ前後を速攻中エンジンが
ぐずつきだす。パーンという音ともに急に入らなくなる
でも、エンジンは完全には止まらなかった
たぶん片肺でかろうじて走ってるのだろう？？？
しかし、なぜエンジンが焼きついたのか？？？いや、
焼きついたのではない。たぶん、ピストントップが穴が
開いたのだろう。でも、圧縮比は正常のはずだった。
ヘッドガスケットの厚みは０．５ミリでそれほど薄いとは
いえない。 とりあえず家へと引き返すため環八で降りた
その前に鞍ヶ池SA二寄りエンジンの調子を見た
工具を持ってきてなかったのであきらめて片肺のみで
走れるところまで帰ることにした・・・・・
鞍ヶ池SA何もない殺風景なSA
環八で降りたあと普通の道路でのんびり走り
２４８号へ合流１０時ごろ家に着いた。
すぐに点火プラグを見た。
780円とは高っ
あらららっ最悪・・・・・
左のシリンダーは逝っちゃってるな
点火プラグも電極が解けてる 苦笑
よくもまあ家に帰れたもんだ
uchoさんに会いたかったのに
鞍ヶ池にいって帰ってきただけじゃんか
あほくさ！！！！