ベースガスケットだった
０．５ミリ×二枚（D&K製）とスリーポンド製０．６ミリガスケットで
１．６ミ厚のペースガスケットだったがスリーポンド製０．６ミリガス
ケットがほぼ飛んだ状態で見つかった
１．１ミリぐらいしかなかったのでヘッドは０．５ミリのガスケットでも
圧縮比は１３を超えていただろう
当然チャンパーと相乗効果で 笑 ピストンヘッドに直撃するはず
反省を踏まえてガスケットはD&K製０．５ミリ×三枚重ね １．５ミリ
ベースガスケットに ヘッドガスケット０．５ミリで第二シリンダー排気
ポート特殊加工で新たなる挑戦が始まる
これだけ削る予定だった
かなり限界まで削った弦長４０ミリ？？？？
もう掃気ポートと近い
怖いので最初はノーマルマフラーで様子見ということで
インプレで１１０.キロ以上出ればユーロチャンバー装着で
の挑戦ということになる
MJ155SJ30で再発進だ