デイトナとどう違うかといえば外周がデイトナのほうが
５ミリ大きくてKN企画はノーマルとほぼ一緒。ローラーの
移動面積は明らかにKN企画のほうが長くてランプレート
も付属でついていたので110用と見比べてみた。
上が１１０用 下がKN企画
KN企画は途中くぼんでいるところがあり
このくぼんでいる性で中間加速６０キロ前後で
いったん加速が止まるような感覚があった。
１１０用はなだらかに盛り上がっており
これがスムーズな加速につながるようしい。
KN企画のプーリーと１１０用のランプレート
に８１グラムのWRをつけてセッティングしてみた。
加速は中間、高回転ともにスムーズに加速して
いくようだ。最高速は１０８キロだった・
デイトナのプーリーですこし大きくローラーの移動
距離を増やすため壁をとっぱらって加工してある。
このようにけずってある。しかし、時たま起動部
から異音がしてWRが外れているときもあるので
削りすぎたかもしれない。
今回購入したKN企画のプーリーで
壁が限界までけずにれていた。なのでローラーの
異動距離は最初からながいということになのだ。
最高速は日１０８キロだったがヘッドから異音が
していたのでまたガスケットがとんだも知れないので
ベストな状態ならもっと記録は伸びるだろう。
ついでにMJ110SJ37.5に変更して走ってみたが
かぶりぎみで加速がよくなかった。最高速ははかって
んない。