早朝バルブ
先週に続きまして、今週の土曜日も5時起きして宝積寺駅東口へ！
そして夜明け前にバルブです（笑
先週の早朝バルブ後に考えてみたら・・・宝積寺駅の留置線で室内灯が点灯した状態でバルブする事が出来るのって、夜明けが遅い今の季節限定じゃん！って事で、どうしても国鉄色をバルブしておきたかったのです。
と言う事で・・・
いいネ！
冬野菜
白菜に長ネギ・・・と来たら、ズバリ鍋！
ん～、鍋が恋しい季節になりましたね～
そんな食べ頃な冬野菜越しに・・・
8010レ・カシオペアが通過して行きました～
で、仕事が終わって家に帰ると・・・
白菜と長ネギが入った熱々の鍋が用意されておりました♪
宇井の上り勾配に挑む
宇井地区で撮影していると交換駅の大金駅が近い関係で、下り列車が通過して10分もしないうちに上り列車がやって来ます。
上り列車は鴻野山駅手前のサミットまでひたすら上り勾配が続き、下り列車が爽快に勾配を下って行くのに対し、上り列車は重々しく勾配を登って行きます。
そんな宇井の上り勾配を、朝日を背に上り列車がやって来ました。
DMH15HSAを唸らせ、カーブから姿を現したキハ40・・・
鴻野山駅手前のサミットへ向けて重々しく勾配を登坂して行きます。
と、運転速度が低い為、宇井で撮影して鴻野山駅停車中に先回りする事が出来るのですが、この日はオール烏山色と言う事で追い掛けせずにマッタリと撤収し、職場へと向かう事にしましたが、いつもなら鴻野山駅手前の踏切を渡る時点で列車は鴻野山駅に到着しているのですが、まだ踏切が閉じたままで列車が来ていない・・・。
直ぐに列車が通過するだろう・・・と思って踏切待ちをしていましたが、一向に列車が通過する気配が無く、サミット方向を見るともうもうと立ち上がる黒煙！
まさか!?と思い、クルマから外に出て線路脇からサミット方向を確認すると、サミット手前で立ち往生しているキハの姿が!!
どうやら空転を起こして登坂不能になった模様です・・・。
幸いに5分ほどでサミットを越える事が出来ましたが、冬季にこの連続上り勾配は時たま牙を剥く事があります。
去年も宇井で空転を起こして立ち往生し、空転によりダメージを負ったレールは交換が必要な程だったそうです・・・。
宇井地区
烏山線に乗車した事がある方なら分かるでしょうが、下り列車に乗ると鴻野山～大金間はスリル満点（!?）なダウンヒル区間となります。
鴻野山駅を発車し数百メートル先のサミットを越えると、大金駅までひたすら下り勾配となるので、その途中にある宇井地区で下り列車を待っていると、キハ40が軽やかに勾配を下って行く姿を見ることが出来ます。
11日（日曜日）の朝は、そんな宇井地区で・・・
冬の朝日を浴びて、ジョイント音も軽やかに颯爽と勾配を下って行きました！
が、冬季はこの連続勾配が牙を剥きます・・・。