29日朝の国鉄色重連
宝積寺駅で出区前の国鉄色重連をバルブした後は、他のポイントには立ち寄らず滝駅近くの竜門の滝へ！
連日の冷え込みで滝が凍っているかも・・・と思いながら、機材を抱えて観曝台への階段を降りて行くと・・・
流石に流心は轟々と流れ落ちていましたが、右側の流れは所々凍て付いてました！
そして立ち居地を決めて機材をセットし、列車が通過するのを待つ・・・のですが、渓谷になっているので日の出直後の太陽の陽が届くハズも無く、極寒の中での列車待ちとなりました。
滝から水が落ちる音がコレまた身に染みる・・・
トイレに行っておいて良かった～（笑
フリース素材のグローブをしていても指先の感覚が無くなる程の寒さで、ケーブルレリーズを押す感覚も分からなくなって来た頃に国鉄色重連が現れました！
三脚に固定したメイン機K-5はお決まりのアングルで・・・
滝壺には氷が浮いています・・・（＾＾；
そして望遠ズームを装着したサブ機K-7でズドン☆と・・・
が、鉄ちゃんバーを忘れたので手持ちです（汗
ん～、もうチョット下向きだったな・・・（>_<）
そしてKOROさんと合流し、返しの326Dは小塙の山の中で待ち伏せする事に！
ここも陽が射さないので寒いです・・・（＾＾；
が、喋る相手がいると列車待ちも苦になりませんね～
そして326Dが登場！
向かいの山に朝日が当たって良い感じに♪
そして振り返ってケツ撃ち！
コレまたコントラスト差が良い感じ♪
と、日の出前から遊んで仕事へ向かいましたとサ～
朝バルブ
2週続けて週末に国鉄色重連での運行となりました！
先週とお同じく、日曜日は宝積寺発323Dからの運行となるので、日の出が遅い今の時期しか出来ない朝バルブをしに、またまた宝積寺駅へ!!
で、先週と同じ場所からでは芸が無いので、今週は入場券を購入してホームからバルブする事にしました。
6時前に宝積寺駅に到着し、入場券を購入して3番ホームへ向うと・・・
出区点検中で、乗降ドアの動作チェックが終わり、ブレーキテストが始まっていました。
そして機材をセットし終わると・・・機関テストキタ―――――!!
唸るDMH15HSAのアイドリング音と、闇に立ち上る紫煙が堪りませ～ん！
立ち位置を変えて・・・
後部標識灯が点灯しました！
お約束の連結面
徐々に東の空が明るくなってきました。
そして烏山方の先頭車両を！
先週は種別幕の照明が点灯していて激萌えでしたが・・・
そして出区準備が整うと、室内灯が滅灯・・・
いよいよ夜明けです！
上り始発の321Dが到着してから出区となるので、運転士さんは一旦駅舎に引き上げて行きました。
七福神をあしらった駅名票越しに・・・
6時を回りましたが、北の空はまだ真っ暗です。
1発目とほぼ同じ立ち位置から・・・
「カラカラカラ☆」とDMH15HSAのアイドリング音が鳴り響きます。
上野行きの上り普電が到着する時刻が近付くと、駅にも徐々に活気が・・・
烏山線も間も無く上り始発列車がやって来ます。
そして323Dを烏山線内で撮影する為に、機材を撤収して移動開始！
先週は種別幕の照明が点いていて一人テンションが上がっていましたが、鴻野山駅で323Dを待ち伏せしていたKOROさん曰く「烏山幕だったよ～」と・・・マ・ジ・で・す・か・!・?
宝積寺駅で出区点検している時は普通幕でした・・・って事は、宝積寺駅出発前に烏山幕を出した可能性大！
KOROさんのブログに掲載されている画像を確認すると・・・確かに［烏山］幕!!
ぐあ――――っ！仁井田で駅撮りするんだった・・・orz
先週は宇井で323Dを待ち伏せしていましたが、画像を確認すると［普通］幕に戻っていました。
と言う事は、鴻野山駅で幕回しして戻したみたいですね・・・。
仁井田駅界隈で生まれ育ち、キハ40新製配置当時から烏山線のキハ40を見てますが、種別幕の照明は滅灯がデフォルトで、烏山幕を掲示して走行しているのも見た事がありません。
烏山線通学だった高校生時代に、中間運転台の種別幕を操作する扉が開いており、その時に幕に［烏山］が入っているのは確認しておりました・・・が、掲出されているのは見た事が無かっただけに、先週はそれを撮影する事が出来なかったのがもの凄く心残りであります・・・。
28日朝
2週続けて国鉄色重連となった28日(土曜日)ですが、国鉄色重連は烏山色と3連で321D→324Dと流れ、327Dから国鉄色重連で運行となりますが、仕事があるので3連の324Dしか撮影する事が出来ません・・・。
321Dは夜明け前だし・・・。
と言うコトでエロ光線を求めて宇井地区へ！
って、通過時刻を過ぎても324Dが来ません(汗
通過時刻を10分以上過ぎて踏切の警報機が鳴り出し・・・たと思ったら、警報機の矢印が烏山方を指しています・・・。
15分以上の遅れで323Dがやって来ました・・・
高度が低い太陽から発せられるオレンジ色のエロ光線を浴びて、大金駅まで続く連続勾配を下って行きます！
そして20分近く遅れて324Dが勾配を登って来ました!!
ん～、エロいっス!!
もう1発！
力強く勾配を登って行きます。
そしてこの324Dは宇都宮に到着すると、烏山方に連結されている烏山色を切り離して、国鉄色重連となって3日間に渡り運行されます。
と言うコトで日曜日の朝は・・・宝積寺駅で朝バルブ♪
北側から
宝積寺から烏山へ西から東に走る烏山線は、晴れた日の午前中は線路の北側からだと列車の側面が潰れてしまいます・・・。
なので、曇りの日等条件が悪い日は、普段はあまり撮る事がない北側から撮る事が多々あります。
2012年一発目の国鉄色重連運行となった先週末は渡り曇り空でした・・・。
なので、「そう言えば国鉄色重連のシリンダーヘッド側（北側）ってあまり撮っていないよな・・・」ってコトで、16日（月曜日）の朝はココで↓
チラ金失・・・？
先週末に今年初の国鉄色重連が走りまして、その国鉄色重連とどうしても絡めてみたいモノがあったので、仕事の合間にチャレンジしてみました。
その「どうしても絡めてみたいモノ」とは・・・
コレ↓
列車は豆粒です・・・（；´∀｀）
築堤を登る国鉄色重連をもう一発！
狛犬が見つめる先には国鉄色重連な図（笑
と、ジャンル的にはチラ鉄になるのかな？