グラデーション
今年も自然が造り出すグラデーションが楽しめる季節がやって来ました！
と同時に・・・超ド･Mな極寒早朝マニヤ活動の季節がやって来ました（笑）
と言う事で先週土曜日の朝は、下り始発の321Dが、石末界隈を通過する頃に東の空がオレンジ色に染まるだろう！と見込んで4:50起床→自宅5:00出発で石末界隈へ！
夜と朝、明と暗が混在する空の下、下り始発列車がやって来ました～
ん～、こんなグラデーションが見れるとテンション上がります!!
そして列車を後追い！
雲ひとつ無い綺麗なグラデーション!!
と、今シーズン初撮りは線路の北側からシルエットでやってみました。
今週は線路の南側からやってみましょうかね～（･∀・）
とうとう・・・
烏山線を走るキハ40の置き換えが、ＪＲ東日本から正式に発表されてしまいました・・・。
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121104.pdf
テスト走行を重ねていた「スマート電池くん」の量産化の目処が立ったとの事で、2014年春頃から新型車量での運転を始める・・・との事ですので、キハ40が烏山線を走るのもあと1年チョイとなってしまいました・・・（泣
こんな光景も見られなくなってしまいます・・・。
烏山線開業90周年を待たず、88周年で国鉄一般色に塗り替えた時に「もしかして90周年には車両置き換えが!?」なんて仲間内で話をしていたら、それが現実となってしまいました・・・。
とにかく残り1年チョイ・・・
悔いを残さぬよう、烏山線にキハ40が走っていた証を記録し、乗って記憶しようと思います。
背中
出発信号機の進行現示を確認し、指差ししながら「出発進行！」と喚呼した後に、カンテラを振り列車に出発合図を出し、列車が動き出すと場内を出るまで直立不動で列車を見送る・・・
そんな一連の動作と、その後姿がカッコイイ！
こんな鉄道の原風景も「合理化」の名の下に、あまり見る事が出来なくなって来てしまいましたね・・・。
続！HA・NA・BI
引っ張るほどのネタでは無いのですが、ネタ切れに付きご了承願います（＾＾；
で、今年の花火大会ですが、震災前と比べるとテンポ良く次々と打ち上がるので、見ていて飽きる事もありませんでした。
震災前は何発か打ち上げると、その打ち上げた花火のスポンサー名や、メッセージを読み上げたりしてインターバルがあったので、何となく間延びする感じでした。
と言う事で20：30台の列車交換まで、大きな花火に的を絞って撮影してました～
で、20：20頃に静かになり・・・
インターバルかな？と思ったら終了の合図の花火が――――っ!!
マ・ジ・デ・ス・カ・!?
と言う事で、今年は一気に打ち上げて糸冬 了～なタイムスケジュールだったみたいです（泣
そんなオチで、列車と花火のコラボならず・・・で、テンションガタ落ちでしたが、花火とコラボするハズだった20：30台の列車交換をバルブして帰ることに・・・
ああ・・・
国鉄色と花火のコラボを撮りたかったYO～（涙
そして構内踏切から上り列車を・・・
花火とのコラボと、浴衣GALとのコラボも楽しみにしていたのですが・・・そちらも見事に空振り！（号泣
震災前の花火大会は浴衣GALがワンサカ居たのですが・・・二度ガッカリorz
と言うダブルパンチに見舞われ、この花火ネタはお蔵入りとなっていた次第であります（＾＾；
HA・NA・BI
鮮度落ちも甚だしいネタではありますが、猛暑も一段落した9月から、カメラを持たずに自転車通勤している為にストックも底を尽きてしまったので、お蔵入りしていた花火ネタでお茶を濁してみます・・・（＾＾；
って、この花火ネタ・・・撮影したのは8月19日ですから、実に2ヶ月以上も前のネタなのですが、お蔵入りしたのには理由がありまして・・・（；´ω｀）
と言う事で、昨年は震災の影響で中止となった花火大会ですが、今年は開催されると言うコトで国鉄色と花火のコラボを押さえるべく大金駅へ！
って、本当は18日開催だったのですが、大雨の為に19日に順延となったのでした・・・。
で、仕切り直して19日!
花火大会は20：00からで、大金駅に列車が停車する時間は20：35前後の僅かな時間のみ（汗
例年でしたら列車とコラボしていたのですが、今年は如何に!?
先ずは19時台の列車をバルブ
下りホームから上り列車をケツ撃ちバルブして・・・
機材を抱えて上りホームに移動し・・・
上り列車が到着して上下列車が並びました～
で、次の列車交換は約1時間後・・・
そして20：00になると花火が打ち上がりました！
停車時間が長い上り列車が到着するまで約30分・・・
と言っても、アングルチェック等をしていると「あっ」と言う間に過ぎるのですがね～
そんなワケでネタ切れ中につき、このネタで引っ張ります（笑）
つづく