EF65 501+C11+旧客
29日の夕方に、タイトルの組み合わせの配給列車が、宝積寺駅で5分停車すると言う事で、手も空いていたので職場を抜け出して宝積寺駅へ~!(笑)
宝積寺駅の中線に停車すると言う事は・・・
下り出発信号機はホームのかなり先に建っているので、駅のホームからだと撮影不可能・・・
と言う事で、駅北側の踏切から撮影する事に!
って、先着の同業者が2名居てビックリ!
挨拶をして入れてもらい、情報交換しながら列車を待つと、定刻に列車がやって来ました~
実は、Pトップを撮影するのは初めて・・・(^^;
中線をゆっくり進み、ようやく停目で停車・・・
この時間帯は光線状態が良いポイントが少ないので、ここで正解だったかも♪
すると、キンタ牽引貨レが!
並んだ瞬間を~
なるほど、キンタに追い掛けられていたのね!
あわよくば、踏切から正面ドカンをやろうとしたのですが、キンタが通過して直ぐに上り普電がやって来て、踏切が開く事無く発車時刻に・・・残念!
ホイッスルを鳴らして走り出しました。
せっかくなので後追い
って、次の氏家駅で30分近くバカ停するのよね~
高崎所属の蒸機には、冷房完備の伴走車が付きますが、真岡の蒸機には伴走車は付かず、旧客に関係者の方々が乗車してましたが、非冷房車と言う事で流石に窓全開でした。






