EF65 501+C11+旧客

29日の夕方に、タイトルの組み合わせの配給列車が、宝積寺駅で5分停車すると言う事で、手も空いていたので職場を抜け出して宝積寺駅へ～！（笑）

宝積寺駅の中線に停車すると言う事は・・・

下り出発信号機はホームのかなり先に建っているので、駅のホームからだと撮影不可能・・・

と言う事で、駅北側の踏切から撮影する事に！

って、先着の同業者が2名居てビックリ！

挨拶をして入れてもらい、情報交換しながら列車を待つと、定刻に列車がやって来ました～

実は、Pトップを撮影するのは初めて・・・（＾＾；

中線をゆっくり進み、ようやく停目で停車・・・

この時間帯は光線状態が良いポイントが少ないので、ここで正解だったかも♪

すると、キンタ牽引貨レが！

並んだ瞬間を～

なるほど、キンタに追い掛けられていたのね！

あわよくば、踏切から正面ドカンをやろうとしたのですが、キンタが通過して直ぐに上り普電がやって来て、踏切が開く事無く発車時刻に・・・残念！

ホイッスルを鳴らして走り出しました。

せっかくなので後追い

って、次の氏家駅で30分近くバカ停するのよね～

高崎所属の蒸機には、冷房完備の伴走車が付きますが、真岡の蒸機には伴走車は付かず、旧客に関係者の方々が乗車してましたが、非冷房車と言う事で流石に窓全開でした。