日産のフロアー、マニアルトランスミッションの自動車は、長く乗っていると
シフトレバーの位置が、フニャフニャとなって、どのギャーに入っているか
うっかりすると分からなくなるような、日産車だからこその特徴がありました。
これは、知っている人だけが知っている、日本語をまだ話せない、ゴーンはおそらくは
知らない懐かしい日産車の想い出であり、そう、三菱の自動車はシフトノブをプッシュして
バックギャーに入れたりしていたような曖昧な記憶があり、ついこないだまでタクシーには
標準的だったコラム式のチェンジも想い出し、確か、奥に押して下げるとバックで
手前に引いて上に上げるとローギャーだったような、旧車と言われる自動車の操作方法の
記憶までも薄れ行き、まあ、昔乗った篠塚、もとい、杵柄、乗れば何とか運転する事は
すぐに出来るでしょうみたいな、昔の自動車は良かったなぁと、想い出に耽るのでありました。
そうそう、トラックなんかのフロアーに足踏みボタンがあって、あれでライトの遠目と近目を
切り替えていたんだ、なんだこれはと不思議に思っていた子供の頃も懐かしい。
軽自動車は３６０ｃｃ以下だった頃、オヤジの車が狩勝峠でオーバーヒートして
ブッ壊れた想い出や、ランサーがサファリラリーで優勝したとか、それもまた懐かしい訳で
ＴＥ２７のバフェンが格好良かったし、黒いバフェンと言えば、なんて言っても
スカイラインＧＴ－Ｒ、どちらの自動車も安月給のアンちゃんにはいつまでも
買える訳もない、完全なる高嶺の花の完全体として、ずうっと存在し続けていたなぁ
初期のランタボ、アレは遅かったなぁ、ＴＥ７１でも勝てたもんなぁ
時代が変わったのはＣクラスに、マツダのファミリア４ＷＤターボが出た時であろう
キロ５秒も初心者が操っても、普通に違うなんて、全く勝てる気がしない訳であり
当然新車なんて買う金もなく、あの頃も生活に困窮していたなぁ、とか
なんだか想い出が走馬燈のように浮かぶ訳で、昔を懐かしむのは良いけれど
悲しい気分にならないように決起盛んに動かないとダメダメ、気持が落ち込むとダメダメ
それにしてもこの場か業界、馬鹿しかいないのだろうか、あの会社の彼奴とか
完全に逝かれているとしか思えないのだが、某組合の理事とか監査とかしているし
それを認める集団組織も逝かれポンチの集まりというのか、モノを申せないイエスマン
いやいや、談合の仲間なのだから、役員から下ろす事も出来ないのだろうと、ブツブツ
売掛金を払わない取締役が、某業界のトップ役員とかに平気でいる世の中だし
下請けに金を払わずに住宅を建て、平気な顔をして住んでいる輩もいるし
規則違反、違法工事で窃盗を伝授し、安さで仕事を奪う某市議の会社もあるし
ホント最低な輩達ばかりだ、真っ当な生き方をする人間は、悪党どもに喰われるだけなのか
まあ、今に、そんな悪党どもにはバチが当たるのだろうが、当たったからって自分の生活が
楽になる訳でもなく、その事を楽しみに生きるのも寂しい人間であるので、自分は自分として
出来るだけ世の中に呑み込まれないよう、人から恨まれないように誠心誠意を心がけて
全うに生きて行こうと思うのだが、これがダメなのか、いや駄目じゃない、日本国国民が
みんなそう言う風に生きないと駄目なんだと、まずは、私が頑張るしかないのである。
儲かりまっせ、凄いでっせ、今が買い時でっせ、株は儲かりまっせと、嘯いていた
竹中平蔵がぶっ壊した日本国を、早く建て直さないと日本国はなくなる。
寄ってらっしゃい、見てらっしゃい、サッと塗ればピタリと治ると、菅直人が言うが
あの言葉も完全に嘘だろうし、小沢まで出て来るんだから、もう日本国の政治は根底から
腐り切っていて、既に終わっているのだろう。
おわり