12半過ぎに到着すると、暫くして72レと思われる貨物列車がやってきました。
この列車は、貨物時刻表を見ると、13:26新鶴見信号場発のはずですが、一時間近く早発したようです。運用を見ても確かに72レのはずで間違いないと思うのですが、う～ん・・・
次は新潟からの2092レで、ほぼ時刻通りでした。
いつも猪久保で撮影している3075レです。時刻改正後に新川崎で撮影するのは、初めてです。
5053レの前運用の3064レを牽引するEF66 122です。そろそろ5053レは猪久保での撮影が厳しい（18:32頃）時期になってきましたので、代わりにこの列車を狙うのも一つの方法ではあります。
EH500のラストナンバーですが、この列車も、今回の改正からEH500が川崎貨物まで入るようになった注目の運用です。2079レのコンテナと違い、タキを連ねている姿は、見ごたえがあります。（ちょっとタキが短いのが残念だったけど）
その2079レは、ここを13:47頃通過したのですが、横須賀線と被ってしまい、ちゃんと撮影できませんでした。
その2079レは、ここを13:47頃通過したのですが、横須賀線と被ってしまい、ちゃんと撮影できませんでした。
タキ付きを期待したのですが、お盆中のためでしょうか。でも機関車を撮影できましたので、良しとします。
タンクコンテナとタキの混成で有名な貨物列車ですが、この角度だと、いまいちわかりませんね。次回は場所を変えて撮影してみます。
この後、EF210+EH200で重連となる80レがあったのですが、横須賀線に被られてしまい、思ったように撮影できませんでした。こちらも、再挑戦するつもりです。
最後は残念な結果となりましたが、国鉄型の機関車を3両(サメも入れると4両）撮影できましたので、成果はあったと自分に言い聞かせ、この場所を引き上げました。
以 上