NOTE e-POWER

今度は日産NOTE e-POWERを買いました。
本当は前の車をもう少し乗ってからモデルチェンジを待ちたかったけど
しょうがありません、現行モデルを買う事にしました。
ディーラーに行って試乗したら買わずには居られませんね。
スムーズな加速と高級車の様な静かさ、
アクセルを緩めればブレーキペダルを使わずに減速できる強力な回生発電ブレーキ
踏み変える必要が無いので信号待ちや一時停止などとっても運転が楽です。
加速は3000ccクラスレベルでしかも軽の倍の燃費なら文句ないですね。
1回給油すると1000km近く走れるそうです。
他に気に入ってる点と言えばミッションが無い事です。
オートマではミッションオイルなどメンテナンスも必要だし
変速ショックが多少あるしエネルギーロスもあります。
CVTでは強力な駆動力だとベルトが滑り、これもエネルギーロスになります。
電気モーターの駆動力がそのまま車輪に伝わるのでミッションが要らないそうです。
構造もシンプルで故障もメンテナンスも少なそうです。
このe-POWERはシリーズ（直列）ハイブリッドと言われるシステムです。
電気自動車にオプションで補助的に発電機を乗せた物はありましたが
最初から発電専用のエンジンを載せたe-POWERのシステムは量産車では世界初です。
魅力いっぱいの車、今度も大事に長く乗りたいと思っています。