my favorite car

「サバイバルラリー東京2013」の続き・・。
雪道や滑りやすい路面では車の特性が著明に出ます。
ＦＦ＝フロントエンジン＆フロント駆動では前輪に駆動が掛かり
雪に強いとされていますが、もしスリップした時にはタイヤの向きに関係なく、
カーブでもまっすぐ突っ込んでしまいます。
ＦＲ＝フロントエンジン＆リア駆動では前輪にエンジンの荷重がかかりますが
肝心の駆動輪の後輪には重さが掛かって無い為、空転してしまいます。
ＭＲ＝ミッドシップ＆リア駆動及びＲＲ＝リアエンジン＆リア駆動では
駆動輪の後輪にエンジンの重さが乗って滑りにくくトラクションは優れ、
前輪は軽く曲がりやすいです。
ハイパフォーマンスな走行を目的とするＦ-１、
ポルシェやフェラーリ等がＭＲやＲＲなのは根拠があるのです。

【過去の未公開写真から】

以前、仕事に使ってた車、スズキエブリー（１BOXの軽）の調子が悪くなり、
買い替えを検討していた時に丁度新発売されたこの車。
欲しかった車の条件が・・
仕事で使うので荷物の積めるワゴン＋駐車場が小さいので小型車。
＆できれば後輪駆動でドリフトの出来る車。
まさしく希望通り！！
(☆゜∇゜)☆

この車の気に入ってるポイント・・
①リアエンジン♪
後部座席の後ろ、トランクの床パネルを開けると下にエンジンが。
後ろからエンジンの音は聞こえるけど、運転席は距離があるので割と静か。
衝突して前がつぶれてもエンジンもガソリンも無いから火災の心配が無いです。
②前輪のタイヤより後輪のタイヤが太い♪
駆動輪が太ければスリップしにくいし、
前のタイヤが細いとハンドルも軽いし曲がり易い！
ポルシェみたいなスポーツカーじゃなきゃ
なかなか市販車で前後異形タイヤは珍しいです。
③フラットな荷室♪
後部座席を倒すと完全にトランクの床と水平に。
完全にまっ平になれば大きい荷物も積めるし・・お昼寝できる♪←実は最優先
夏のお昼寝にはのれんを付けます。
こんな車、のれん？！（爆）
まだまだ大事に乗りたいな♪
かわいいでしょ？
(*u_u)ポゥ