CRMのチェーンが前からキュルキュル擦ってる音がしててツーリングで気になったんで原因を調べてみる事に。
チェーンが古くなって動きが悪いせいかチェーンガードに擦れてました。
とりあえずチェーンガードでも外しておくかっと思って見たら
あれ？
えっ？
チェーンのジョイントのクリップが吹っ飛んでついてないんすけど•••。
やべーよ！外れたら大惨事っすよ／(^o^)＼
つーことで
急遽チェーン交換する事に。
古いチェーンがクリップ無いから簡単に外れると思ったら意外と固着しててペンチでも抜けなかったわw
チェーンカッターとか持ってないんでサンダーで切り落としちゃいます。
次に新しいチェーンが長すぎるんでピンを抜いて短くするんだけど工具ないんで
サンダーでピンとプレートを削ってからポンチでピンをハンマーで叩けば抜けるよ。
プレート薄く削ったほうが簡単に抜けるね。
あとはクリップ式のジョイントで連結すれば終わりっすね。
ここで問題発生！
新しいチェーン用のジョイントが売ってなかったんで同じ520のを適当に買ってきたらピンが短くてハマらない
なんとか無理矢理クリップつけてみてもやっぱり奥まで入りきらない•••。
うーん、どうすっかな•••。
ここで名案を思いついた！
ピンが短いならプレートをサンダーで削って薄くすればいいジャマイカ！
こんなとんでも方法でしっかり奥まで入ったんでオッケーかな
そんな感じで取り付け完了です。
チェーンガードからの異音もなくなったしバッチリっすわ
やっぱ日々のメンテナンスは重要っすねー。
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