大工事

しばらくぶりの更新です。
珍しく真面目な仕事の話です。

以前にピアノにはねずみや害虫が侵入する事を書きました。

なんと…、ねずみも侵入して虫にも食べられまくっているピアノに。

岩手県のお客さんなのですが、45年前のヤマハのピアノ。ねずみと虫食いの被害で、音は出ないわ、鍵盤は動かないわで調律ができない状態。

フェルトや部品を交換する為に見積りを行うと、修理代だけで20万越え!!

かつてこんな高額な修理に至ったケースがありません。と言うか中古ピアノが買えるではありませんか。

そんな事をお客さんに伝え、修理するか、思いきって買い換えるか。僕にとっては久し振りの買い換え話。

お客さんは｢考えます｣と…まぁそうなるよなぁ

と言うのが一昨年の事。長い前フリでした。

なんと昨年の12月に直して欲しいと連絡がありました。正直な所販売したかったので、若干高めに見積もったのに。



そんなこんなで、我が家のロフトは作業場となっておりました。


こんな部品を交換しました。



そしてこれはダンパー。音を止める部品です。これもフェルトを交換、と言っても長い調律師人生で初めて修理しました。

毎晩仕事から帰ってきてはコツコツと修理する事1週間。サービスで内部を掃除して鍵盤も全部磨きあげました。

まぁそりゃお客さんの喜んだ事

どうやら亡くなられたお姉さんの形見だそうです。

そしてその1週間後、またダンパーの修理｡


今度はグランドピアノのダンパー。この弦に乗っかってる黒いのがダンパー。これは皆さん見たことはあるのではないでしょうか。
ペダルを踏むと一斉に上がったり下がったりしているやつです。

個々に動く部品なのですが、上がったまま下りないのが何個もいるんです。

例えばドレミ…と順番に鍵盤を押さえると、鳴りっぱなしになっている音があるんです。



こんな風に中身をスコッと抜いて…このダンパーを止めているネジは非常に繊細。
息を止めて…右手をひねるように締めるべし。

原因は湿気によるフェルトの膨張によるもの。

そして今日もまた…
今日は山形で同じ修理｡もうダンパーはうんざり。
何せこちらは毎日のように雪

仙台の家の雪も2週間前から積もりっぱなしです。

そんな中でこちらの人はガンガンに暖房を焚くので、結露してしまいます。

最近は湿気による部品の不動作の修理ばっかりです。

おかずのクッキング

皆さんこんばんは。今日はねぇ、季節のフルーツを使ったスイーツをねぇ、作ってねぇ、いきますよぉ。

はい、できましたよぉ♪



用意していただくのはりんごのみ

5ミリ～1センチ幅でカットしたりんごを器に乗せ、ラップしてレンジでおよそ5分。

その後少し鍋で煮ます。レンジでチンした時にりんごの水分が出るので、その水分だけで煮ます。水は不要です。

水分が蒸発したら完成です。砂糖などの調味料は一切不要です。

子供さんにも喜んで頂けるんじゃないでしょうか。

これは才能ありですねぇ。
皆さん作ってみてはいかがでしょうか。
土井喜晴？でした。

奥津軽

津軽半島ってどこかわかります？

鹿児島の大隅半島と薩摩半島、愛知の知多半島と渥美半島。日本の三大どっちがどっちかわからない半島。

津軽半島は左側です。その半島の中程に十三湖という湖があります。一個しかないのに十三湖………
あっ、これ笑うとこですよ

十三湖の近くに5年調律に行くお客さんがいて、昨日仕事に行って来ました。津軽半島で行った最北端がこのお客さんです。

今日は休みでしたので、津軽半島をうろうろする事にしました。午前中に1件青森市で仕事をし、走る事1時間30分。距離にして70㎞。



奥津軽今別駅。来年開業の北海道新幹線の駅です。

なんもない…観光客を見込んで駅を作るのかもしれないけど、結局若者が新幹線を利用して都会に出やすくなり、余計過疎化が進むような気がします。




青函トンネルの入り口。ちょうど789系函館発、青森行きスーパー白鳥が来ました。
このトンネルの向こうは北海道です。

ちょうど工事をしていて警備員のお兄ちゃんが｢後2分で電車が来ますよ｣って教えてくれました。慌てて車を停め、サンダル履きで展望台まで駆け足

警報がなり、トンネル奥から轟音。ぎりで間に合いました。



よく見ると線路が3本。在来線用の狭軌と新幹線用の標準軌、両方が走れるようになってます。

そしてそこから更に15㎞。
津軽半島龍飛崎先端に青函トンネルの記念館に足を運びました。



ここに作業員の詰所や宿舎や資材置き場があったそうです。

津軽海峡からの風が強く冷たい。後１ヶ月もすれば雪景色に変わります

そしてこの博物館ではトンネル工事に使用した坑道に入る事ができます。そのツアーの最終が16:30。ここに到着したのが16:00。しかもこの坑道ツアー、冬季は閉鎖するので今日が最終日になります。
滑り込みでツアーに参加します。

カメラ片手のおじさんと、仲良しおばさん3人組。そしてどこの馬の骨かわからん私。さすがに靴に履き替えましたよ



こんなケーブルカーで海面下140メートルまで潜ります。

そしたらケーブルカーの係のおじさんから伝達事項。

ケーブルの巻き上げ機械が不調で、メーカーが調査してるも原因がまだ不明との事。途中で止まってしまう事があるそうですが、すぐに動きます。その突然停止は数回起きる時もあるそうです。

ふ～ん…
･
･
･
って、お～い!!



風避けの扉が上昇し、いざ地底へ。これは青函トンネル工事に実際に使用された斜坑です。

ゴトゴトと音をたてて下るケーブルカー

地底に到着しました。


青函トンネルを掘るのに辺り、3本のトンネルが掘られたそうです。実際に鉄道が通っている本坑と、巷で有名なセメントミルクを注入しながら本坑よりも先に前進する先進坑。そしてツアーになっているコースは工事の人や資材を通すための作業坑です。



こんな展示があります。



そしてこの扉の400メートル先に本坑があり、今は使用していませんが、竜飛海底駅があります。

そしてこの上に


3つのパイプ。一番左の白いのは真水が通っていて、本坑トンネルないで火災が起きた際の消化用だそうです。

そして右の2本、黒いパイプはトンネル内で染み出た海水を地上に送る用らしい。

凄いトンネルを掘ったもんです。昭和21年、戦後の翌年から地質調査は既に始まっていたそうです。色んな地質があるため、それぞれで掘削工法が異なるそうです。そして何よりも水との戦いだったらしい。海水が漏れ出して、浸水する事故もあったようです。


ここに書かれていませんが、事故で亡くなった方も34名おられます。負傷した方は1000名以上。

そして青函トンネルの開業と同じ日に廃止になった以前紹介した青函連絡船。
洞爺丸の事故はタイタニック号に次ぐ船舶事故だったそうです。

列車で通過するのは40分程ですが、長い苦難があったのですね。また電車で北海道に行ってみたいものです。

事件です

いきなりこんな写真。

本当は…
イメージです。

こんな写真を載せるつもりでした。

車に猫が侵入しました。

仕事をしている時に外から鳴き声が聞こえてました。近所に猫がいるのかなぁくらいに思っていました。

次のお客さんの所でも外から鳴き声が。ここにも猫がいるのかと思いながら仕事を終え、帰宅中に明らかに車の足元から鳴き声が聞こえてくるではありませんか。

車の下を見てもいない…。とりあえずコンビニで餌を買い、誘き寄せ作戦

帰宅してからも一向に出てこず。鳴き声だけはよく聞こえてきます。車のまわりによその野良猫が鳴き声を聞きつけて寄ってきています。こいつも僕と同じ気持ちなのかな？

試しにボンネットを開けてみると…



おった！にやぁがおりました。子猫でしたが、少し大きい。まぁよく入り込んだもんです。捕まえようとするとエンジンの下に逃げてしまいました。回っているエンジンに巻き込まれずに良かった。

明かりを照らすと見えるけど手が届かない。仕方なくJAFに電話しました。

30分後JAF到着。そしたら…おらんではないですか

出ていった模様。JAFの兄ちゃんに聞くとこの時期はよくあるらしい。寒くて入り込むようです。そしてもし猫がいたらJAFでは保護できずに、警察に引き渡すそうです。

そんなん最終の行き先は火を見るより明らか。とりあえずJAFには帰ってもらい、辺りを捜索。

鳴き声が微かに聞こえました。アパートの裏におりました。白い体長20センチくらい。すぐに逃げてしまい、しばらくおいかけっこ。その内隣の家に逃げ込んでしまいました。

買ってきた餌の缶詰めをアパートの裏の隅に放置しておく事にしました。

夜になっても外からは鳴き声だけは聞こえてきます。

と言うのが昨日の出来事。

今朝になってからも窓の外から鳴き声が聞こえてます。一晩中鳴いていたようです。

仕事に出かける時に昨日置いた餌を見ると、空っぽになってました。とりあえず食べたようです。そしてまた車の付近に隠れている模様。他にも車は止まっているのに何で僕の車に隠れるんだろう。念のためまたボンネットを開けましたが、エンジン回りにはいない。ボンネットを閉めるとその拍子に車の下から逃げて行ってしまいました。

今日はアパートには戻らず、北東北へ 2週間のジプシー生活です。もし捕まえていても飼うことはできない。一晩だけ風呂に入れてご飯食べさせて、里親か保護してもらう所を探すつもりでしたが、できず終いで出てきました。

今晩はどうしてるのかな。気になって仕方がありません。

まほろばの風

さぁさぁ青森見物も最終です。
5年前から東北で仕事をして、青森にも何度となく訪れていましたが、いつか訪れたいと思っていた場所。



縄文時代最大の集落で有名です。


とにかく広い。そしてあちらこちらに縦穴式住居のレプリカがあります。




こちらは本物。約4000～5500年前縄文時代中期～前期にかけての物だそうです。



これも再現して作った物。何でこんなの作ったんでしょうかねぇ？


これが本物。柱が等間隔なんですよ。おもしろですねぇ。





これは盛土って言って、住居を作る際に掘った土や、土器、石器など不要になった物を集めた場所。断層状になっていて、土器のかけらなどが見えてます。



縦穴式住居です。ちょっとお邪魔してみましょう。縄文人がご飯食べてたりして…

ごめんやっしゃっと


何もなかった。この日は天気がよくて、少し汗ばむくらいだったのですが、中はひんやり涼しいです。

歩き廻ると暑いので水でも飲もうかな…


って土器でできてるではありませんか。


これが本物。



とにかく広大です。近所の小学生でしょうか、社会科見学に来てる子が多い。

学習体験で土器や土偶や勾玉を作ったりもできます(有料)
遺跡の見学は全部無料です。

広い芝生の広場もあり、シート敷いてお弁当広げてもいいでしょうな。




もっと行きたい所はあるのですが、普段は車で100㎞走っても平気ですが、休みに30㎞走るのはひじょ～に億劫。

という事で写真のみ


工芸品の津軽塗り。



棟方志功や、文学では太宰治なんかの資料館もあります。



そしてこいつも。