年末年始は四国一周する予定で、
トリプル用にツーリングバックを新調したり、テント買ったりしていた。
26日頃の寒気が凄くて出発を延ばしたが、
1月2，3日の寒気でも滋賀まで雪予報なので、寝正月にすることに。
東名の滋賀あたりは大雪が降ってよく通行不能になるよね。
ということでセカンドバイク候補のモンキー125を試乗してみた。
関東地方は寒さもやわらいで、バイク装備だと昼は汗ばむくらいだ。
今回のコースはお台場から横須賀まで、距離は140kmくらい。
【デザイン】
モンキーといえばデザインだ。
買うとしたら黒が候補だけど、赤も見てみたかったので、ちょうどよかった。
この赤は郵政カブみたいな赤なので、レトロ系なのかな。
アルマイトの赤とかには合わないと思うので、カスタムが難しそう。
ヤマハのトリッカーと同じで、カスタムしない方がかっこいい、
デザインが完成しているバイクだと思う。
乗っていると高揚感を感じるデザインは目に入らない。
ハンドル・メーター周りはシンプルで、
乗車姿勢はビジネスバイクのような感じだ。
【乗り心地】
良いと言えば良い、悪いと感じると悪い。
ポジションは楽だし、シートはフカフカ、乗車姿勢は自然だ。
私は少し後ろに座り腰骨を後傾させて、
ダルな感じのアメリカン乗りしてたんだけど、
反り腰なので腰に疲労がどんどん溜まった。
ベスパのように背中をまっすぐにして座ると、
反り腰は楽だけど、道路の突き上げがモロに腰骨に来る。
1日走って腰の疲労が一番大きく、翌朝はハンドルを抑える三頭筋に軽い筋肉痛が出た。
サスのストロークは短く、減衰が効いていないのか収束が遅い。
ポン！と跳ねて、ドン！と落ちてを繰り返す感じだ。
道路工事で５ｍおきに5㎝くらい盛り上がっている所は、その区間ずっと跳ねている感じだ。
ポンと跳ねて、スッと落ちてくれると乗り心地がいいと言えるので、そういう点では乗り心地は悪い。
コーナーでもその挙動は変わらないので、
路面のうねりとかで飛んだら終わりだと思う。
【走行性能】
動力性能なら全く問題ないと思う。
服などを含めると９０㎏以上あるが、
平地で86ｋｍ/ｈ、下りで97km/hまで出た。
前輪タイヤが太いからか、
凍結防止の縦溝の上を走っても車体がぶれないのがいい。
加速時のトコトコが気持ちよくて、2速や3速で引っ張らず乗ってたが、
それでも一般道の車に離されることはない。
ただトコトコが良い分、アイドリング時の振動が凄くて、
スマホホルダーにつけたiPhoneのナビが見えない。
最近別体モニターが流行っているけど、これが必要かも。
3速で引っ張れば60k/hまで加速するので、頑張って走ることも可能だろう。
軽自動車くらいの加速はすると思う。
ただ、サスのストロークが少ないのと挙動が急なので、
下りの高速コーナーなどは、怖くて仕方ない。
坂を下っている時から不安定なので、そのまま突っ込むだけの安心感が得られない。
急な挙動というのはホイールベースの短さからくるクイックさで、
5年以上前に試乗したZ125はまっすぐ走っていてもクイック過ぎて怖かった。
Z125に比べて直進安定性は良いんだけど、
モンキーは直進安定状態から旋回状態になったとき、
感覚で直立0度から15度を超えた瞬間に一気に不安定感が増すので、
そのあたりが慣れないうちは怖いと思う。
低速で交差点を左折するのは簡単にインベタで早く、
それなりに速度が乗ったコーナーになると、
跳ねたり急な挙動が出てきて怖くなる。
車体のよじれなど全く感じなかったから、
フレーム剛性はかなりあると思う。サスがビシッと決まれば良いのかな。
【ギアのつながり】
これは個体差かもしれないが、
3速から4速に上げる時に、回転数が足りなくてシフトアップできない事がある。
4速で40km/hくらいの時にカブる感じでボコボコ吹けない所がある。
よく言われている、
1速から下に落とそうとすると、
シフトペダルだけグニャグニャ下に踏み込めるのも確認した。
いい感じに仕上げているけど、実は無茶なセッティングなんだろうか？
【取り回し】
今回の写真は浦賀の小さな神社なんだけど、
こういう狭い路地、砂利敷きでも全く問題ない。
取り回しは１００点満点だろう。
【燃費】
８時間でバイクを借りて、走行時間は６時間、
144.3km走り、2.61L（レギュラー）、燃費は55.28km/L。
ガソリン代は驚異の４１５円！
アクセルは基本的にトコトコ回してたけど、
バイパスとかは車の流れでそれなりに飛ばしたのに、想像以上に燃費はいいね。
峠とかは行っていないので、長距離ツーに行って回すと悪くなるのかな。
【総評】
私の場合、モンキー125はセカンドバイクにどうか？という視点なんだけど、
セカンドバイクにはならないと思った。
これは私の使い方なので、モンキー125がどうこうではないんだけど、
都内在住なので、近所の足バイクが必要ない。
休日にトリプルを出すのが面倒なとき、気楽に走れるバイクが欲しい。
６時間走って150kmも進まないから、
下道でトコトコ行くのは時間がかかって仕方がない。
車格が小さいので、周囲に気を使う必要がある。
危なっかしいと思うのか、周囲の車からかなり見られている気がするが、
こちらもそれに合わせた対応が必要になる。
中型より大きいバイクように、少しアクセルひねって先に出て、
周りに誰もいない空間を作ることが出来ない。
ずっと道路環境に付き合い続けるのが、非常に疲れた。
カスタム遊びも楽しいと思うんだけど、
この小ささを生かせない環境だと、増車しても無駄な気がしてる。
