そういうダンプ運ちゃんに…

そういうダンプの運ちゃんには…

ジクサー125をお薦めしたい。

（一般公道ではピンクナンバー原付）

一応レース場では、

車体プラス、

ライダー1人乗せて

メーター読みで？

君達の言う…

この125㏄単気筒程度で

時速110キロは、

ひっぱりだせるらしいよ。

身長が165cmくらいありそうだから？

君達と大体体重は同じ？かもしれないねー。

君達的には―。

このバイクでは…

遅いんだろうね…。

そういうダンプの運ちゃんには…

ホンダ グロムをお薦めしたい。

（一般公道ではピンクナンバー原付）

タイヤが極端に小さいのに…それなりに伸びるねー。

有り得ないタイヤサイズだ…。

遅いんだろうね…。

そういうダンプの運ちゃんには…

ホンダ モンキー125

をお薦めしたい。

（一般公道ではピンクナンバー原付）

タイヤが極端に小さいのに…それなりに伸びるねー。

モンキーは、

現在は125㏄で、ドノーマル。

ピストン変更とか、

ナンバー転向手続きという

面倒なものは必要なく125㏄！

遅いんだろうね…。

そういうダンプの運ちゃんには…

ホンダ CB125R

をお薦めしたい。

（一般公道ではピンクナンバー原付）

メーター読みで時速130キロ？ヤバくね？

たったの125㏄でだろう？違う意味で危険なライド。

遅いんだろうね…。

そういうダンプの運ちゃんには…

ホンダ スーパーカブC125

をお薦めしたい。

（一般公道ではピンクナンバー原付）

最高速は、時速107キロらしい。

（もう、遠心クラッチなんて過去の話。という奴では？）

マニュアル（ミッション）バイクを

運転できる人でないと厳しいかも…。

遅いんだろうね…。

125㏄スクーターというものは存在するらしい。

（私はスクーターには、あまり興味がないので、よく知らん）

（ピンクナンバーの原付）

125㏄スクータ加速最速決定戦？

遅いんだろうね…。

そういうダンプの運ちゃんには…

カワサキ　G-トラッカー125

はどうだろうか…？

（一般公道ではピンクナンバー原付）

基本的に…こう云うレース用のバイクなので、遅い。

1速で回転がレッドゾーンに届く前に、FI（燃料噴射技術）のリミッターが掛かるので危険だ。1，2，3，4，5と、速攻でシフトアップしていかないと、速度を出せない仕様なのが、

ドノーマル車だと思う。

ドノーマルで、1速で回し過ぎるとエンジンが直ぐに火を噴いて壊れると思う。

あれって、本当に水抜き穴を塞ぐボルトなんかなー？色々ドノーマル状態で不自然極まりない。

水は常時抜ける様にしといた方が吉。色々危ない観。

直ぐにマフラー内に水が溜まって危ないと思う。

レース場だとしても？よく上記動画のバイクは、100キロ以上出せるよなー。私が乗ったの（D-トラッカー125）は、まず無理だと思う。空冷だからだと思われるが…回転数的に、直ぐにリミッターが掛かって、馴れないとシフトアップ、ダウンが怖い。

こんな、違う意味で危険なバイクは作ってほしくない。

このバイク（ドノーマル）は、乗ったことがあるけど、

おススメできないと思った。

タイヤが、スリックに近いのも、危険。

オフロード車スキーの私的には、タイヤに溝彫って、やっと乗れるようになった。

逆に、地面にトルクが伝わり易い様だね…。

ドノーマルのタイヤだと、アスファルトだと滑りまくりで、

あまり意味がないイメージだった。

そんなツルッとノーマルタイヤでは…

ブレーキ（特にリア）も、タイヤが滑って

サッパリ効かない。

カブ用のスタッドレスみたいなブロック（キャラメル）パターンの奴の方が、

トルクが地面に伝わると思う。

よく、そんなオンロードバイクにみんな乗るよなー。路面の砂咬んだら、速攻でツルーーーンッ！だろ？死に易いのばかりみんな好きだね。

バイクメーカーに騙されてるんかな？

それとも、テストライダーに騙されているメーカーか？

デカい男のライダーばかりの目線にしてるからだろうねー。

とか？思っています。

こんな、違う意味で危険なバイクは作ってほしくない。

…

遅いんだろうね…。

そういうダンプの運ちゃんには…

KTM GUKE125

をお薦めしたい。動画によると…

スペック表（馬力表）がテケトーらしい。

ついでに、車体が、DUKE350（350㏄）と、大体同じらしい。

問題は、オフ車寄りの車体なので、運ちゃんにはウケないと思う。

ちなみにGOOSE350は、重いので、おススメできません。

DUKE350なんて、もっと無理だろう。

止めといた方がイイと思う。

単気筒オフ車ベースのエンジンはあほな奴があるので、

やめておいた方が吉。

クラッチも350㏄単気筒用の圧力なので、150センチ程度の女性では、サポート（倍力みたいな油圧クラッチ？）無しのクラッチだと、楽には？扱いきれないと思うけどー。165センチの女性でも、厳しいと思うけどねー。私は350㏄では…1時間のツーリング（左手握力）が限界だった。