由々しき問題

オートバイ、モーターバイクを引退した崇徳院ヴェスト。

一時は、ロードレースもしていました。

岡山国際(TIサーキット英田）や鈴鹿サーキットを走っていたことも。

昨年、なかなか捨てられなかったヘルメットたちを断捨離しました。

『決別 ❣』

ですが、今でも、オートバイ、モーターバイクが大好きなことに変わりはありません。

そして今、純ガソリン車が１０～２０年後に新車販売がなくなる車社会(カーボンニュートラル)へ。

吃驚したのは、バイクにも適用されようとしていると

"バイク2035年問題"に大反対!!【'35年から東京都内で純ガソリン車販売停止!?】 | WEBヤングマシン｜最新バイク情報

純ディーゼル(軽油)車も新車販売がなくなるとして、

バイクも純ガソリン車の新車販売がなくなるとなると、やり過ぎではないかと思うのです。

しかし、軽自動車（排気量６６０ｃｃ）も純ガソリン車の販売ができないとなると、

同程度の排気量（６６０ｃｃ）以上のバイクは、環境問題に対して立場が弱い。

すると、リッターバイクはＨＶ、ＰＨＥＶでないと難しくなるのかな。

いや、台数が圧倒的に少ないから免除してもらえるのか、どうなんだろう

たぶん、どうしてもバイク乗りたくなって復帰するとしても、

骨董品のキャブレター仕様のバイクを探すだろうから大丈夫かな。

いや、その頃になると、キャブレター仕様のバイクは普通に２００万円以上の値がついてたりして。

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