【完成】明和プレリュード 2.0 Si
さあ、ようやく完成しました。

実はクリア吹きのときにちょっとした失敗をしました。
今回は、あまり時間もないので、研ぎ出しなしの吹きっぱなしで終えようと思い、手軽な缶スプレー(クレオスのスーパークリアー)を吹いたんです。
ところが、よく見たはずなのに、吹いたのは「半光沢」…。
しかも外で吹いたせいか、湿気で、白カブリしてしまったんですね。
まあ、フラットベースが浮き出たときの白カブリは、光沢を上から吹けば消えてくれるので、室内でエアコンを効かせて、エアブラシで改めてクリア吹きをしました。
使ったのはガイアノーツのクリアです。
ガイアのクリアは、塗膜が固くて、艶も深くなるので好きです。
結局、1500番で軽く研ぎ、コンパウンドで磨いて、なんとかリカバリーできました。
焦ってもいいことないですね。

デカールと給油・エア抜きキャップは、ホイールをくれた知人に作っていただきました。
デカールはアルプスのプリンターで、給油キャップはパソコンで設計したのち、アクリル等を切削加工するレーザーカッターで作ったそうです。

さて、あと数時間後にはレースです。
結果はどうなるか分かりませんが、ちょっとでも運転しやすいように、これからセッティングに入ろうと思います。
ではまた。

実はクリア吹きのときにちょっとした失敗をしました。
今回は、あまり時間もないので、研ぎ出しなしの吹きっぱなしで終えようと思い、手軽な缶スプレー(クレオスのスーパークリアー)を吹いたんです。
ところが、よく見たはずなのに、吹いたのは「半光沢」…。
しかも外で吹いたせいか、湿気で、白カブリしてしまったんですね。
まあ、フラットベースが浮き出たときの白カブリは、光沢を上から吹けば消えてくれるので、室内でエアコンを効かせて、エアブラシで改めてクリア吹きをしました。
使ったのはガイアノーツのクリアです。
ガイアのクリアは、塗膜が固くて、艶も深くなるので好きです。
結局、1500番で軽く研ぎ、コンパウンドで磨いて、なんとかリカバリーできました。
焦ってもいいことないですね。

デカールと給油・エア抜きキャップは、ホイールをくれた知人に作っていただきました。
デカールはアルプスのプリンターで、給油キャップはパソコンで設計したのち、アクリル等を切削加工するレーザーカッターで作ったそうです。

さて、あと数時間後にはレースです。
結果はどうなるか分かりませんが、ちょっとでも運転しやすいように、これからセッティングに入ろうと思います。
ではまた。