今日で

９日あった冬休みも終わりです











食べては寝てばかりで太りますね












糖尿病なので太ると医者に怒られます












せっかくＣ型肝炎完治したのに脂肪肝で肝硬変とか癌になるのはいやですね












３０インチのＧパンを死守しないと・・・










既にボンレスハム状態ですが










明日から仕事なので減量します

新年早々

車弄りました













たいした事してませんけど













センターロアボックスの照明はプレミアムにしか付いてないので付けてみました



ＬＥＤ１発ですが結構光ってますね













グローブボックスにも照明を付けました



こっちは凡用のルームランプです













８発なので結構明るいです














一応マグネットスイッチで閉じたら消えるようにしてあります













終わり

２０１４

　　　　　　　
　　　　迎
　　　　　　　
　　　　春

　　
　　　　　　　　　　　　　　　

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

完結 N-ONE（後部座席のパワーウインドウスイッチのイルミネーション）

後部座席用にＣＲ－Ｖのパワーウインドウスイッチをあと２個買いました



このスイッチ結構高いです












１個３８３２円ですね












コネクタが手に入らないので作ったハーネスです



材料費１個約１５００円です













３箇所で１６０００円位かかりました (>_<)












値段のわりに地味ですけど



しかし高級感は出たかな（夜だけ）











スイッチの交換は簡単に出来ますがイルミネーションの電源は運転席のドアにしか来てません











助手席と後ろのドアの蛇腹に線を通す作業は結構ジャマ臭かったです












イルミネーションの電源を通してあるので



こんなの付けるの楽勝です













純正品は高いので買いませんけど～








終わり

アイドリングストップ動作変更キット

この装置はターボ車でも使えるかな？











エコモードで乗らない人とかに良いかもね











さて取り付けが気になってる人のために？・・・











結論から言いますと配線自体は簡単です









ただコネクタを抜くのに苦労しました










コネクタはヒューズボックスの右側とエコモードスイッチの裏の２箇所です




この説明書の右上のコネクタの図間違ってます










コノのコネクタは４極でした











ま～色で判断しましたけど









このよ～にパネルを半バラシにしてってパネルが写ってませんけど・・・



このコネクタが抜きにくかったです










ハーネスがゴチャゴチャしてるので・・・









パネルを取り外せばよいのですがジャマ臭かったです









コレの９番（緑）の線に装置の赤い線を割り込ませます



このコネクタはコレで元に戻します












エコモードスイッチの配線はこんな感じです



コレではよく分かりませんね～







薄緑の線を切断して付属のコネクタを両側に付けます







装置の緑とグレーの線にも同じコネクタを付けてスイッチ側にグレー反対側に緑を接続します






後は隣の黒の線に装置の黒い線を割り込ませます






コネクタを戻して出来上がりです






問題なく動作しました・・・・・・が



コノ説明書の 純正戻し の説明の点滅回数が逆みたいです








純正にもどる時３回点滅してました











ど～でも良い事なのかな？












終わり

アイドリングストップ

アイドリングストップって右折とか瞬時にスタートしたい時に出遅れますね











アクセル踏んでるのにエンジンがかかってません











自分のＮ－ＯＮＥはＮＡなのでエコモードの時にアイドリングストップします











エンジン始動時必ずエコモードになるので何時も解除しなくてはいけません










せっかくのスマートキーもエンジン始動した後にもう一度ボタン押すなんて全然スマートじゃないですね











エコモードが悪いわけでは無いんですけど・・・












こんな不満をブツブツ言ってたら会社の友達がこんなの教えてくれました



アイドリングストップ動作変更キットって言うヤツです









コレを付けたらエコモードＯＦＦでエンジンを停止すると次のエンジン始動時もＯＦＦになります









エンジン始動するたびにエコモードボタンを押さなくて住みますね










めでたし、めでたし。　(^_^)v

キャラメル食べたら!!

歯が欠けました　(>_<)










正確には歯医者で修理した部分が割れました










この時期キャラメルは凶器になるほど硬いので注意しないと











自分は前歯も欠けた事あります










何を噛んだ時か忘れましたが









と言うのも気づいたのが結構後になってからなので








思い返せば歯にショックがあったよ～な～









１～２ｍｍ程度欠けただけなので目立たないし修理はしてません








昔はビールの栓ぐらい軽く抜けたんですが・・・








カルシウム不足？









キャラメルはチョコレートと一緒にモグモグ食べるとおいしいですね～

続 N-ONE（助手席のパワーウインドウスイッチのイルミネーション）

コネクターが手に入らないのでこんな感じにしてみました（１００個単位なら買えるかも）












スイッチ側はディーラーで貰ったロックの位置が反対のコネクターを削ってハマルようにしました













ロックが無いので接続したらシリコンテープを巻いて抜けないようにします












ハーネス側は市販のコネクターの先の部分を切り取ってピンを剥き出しの状態にしてあります







コレに接続します
　　


ココもシリコンテープでグルグル巻きにします









あとはイルミネーションの線です



青と赤の間のぬけてる所に差し込みます










スイッチの図面はこんな感じです



わかりやすいように書き直しました









このとおりで動作しましたが 弄る場合は自己責任でお願いします








線はこんな感じに処理しました



ピンクと黒の線がイルミネーションの＋と－です

コルゲートチューブで束ねました






スイッチ側もコルゲートチューブで束ねてます







後は元のスイッチと交換して内張りを戻せば完成です







ストロボ撮影では光ってるのかど～かわかりませんね



真っ暗だとこん感じに光ります



なかなか良い感じになりました





終わり

N-ONE（助手席のパワーウインドウスイッチのイルミネーション）

助手席のパワーウインドウのスイッチも光らせたくなりました・・・









って後ろの座席もなんですけどね～









ホンダカーズで車を物色








ＣＲ-ＶがＮ－ＯＮＥと同じ形のスイッチでイルミネーションも点くタイプでした









って外からでは中の形状はわかりませんが・・・










取りあえずパーツを注文（１個だけ）



ラッキーな事にＮ－ＯＮＥとまったく同じ形でポン付けできます（Ｎ－ＢＯＸにも付くかも～）












スイッチの図面はディーラーで貰ってきました










Ｎ－ＯＮＥの図面です

コネクターは５極です　

図１


図２








ＣＲ－Ｖの図面です

コネクターは８極ですがピンは７本ですね

図３


図４







図２と図４ではＯＦＦとＵＰが入れ替わってるので注意が必要










自分の場合このままでは考え辛いので図を書き直しました









後はコネクターですね









コレに合うのが必要です



多分コレで合うと思うんですが・・・




住友電装のコネクターでＨＥシリーズで型番が ６０９８－４６７０ です

http://swsct.sws.co.jp/components/jp/housing.asp?number_s=60984670he











しかし小売してる所がないです・・・








コネクターのためにＣＲ－Ｖのハーネス買うのも・・・・









コネクターが手に入らないのであれば接続方法を考えないとね～










何時光る事やら　
































































つづく

ドアミラースイッチのイルミネーション＆オートリトラ

久し鰤にＮ－ＯＮＥを弄りました












このパーツ
　↓↓↓


ホンダ純正 ＣＲＶ用のドアミラースイッチです













Ｎ－ＢＯＸもＮ－ＯＮＥもこのスイッチに交換すると光ります













って配線の加工が必要ですけどね













コレが要ります



この端子はホームセンターとかで売ってないのでネットで購入しました















いきなり出来上がり写真です



こんな感じに割り込ませます












詳しい事はみんカラで結構紹介されてるので・・・





　






元はこんな感じ



チョット寂しいです














交換すると



少しにぎわいましたね










夜ドアミラーを格納する時は役立ちます











あとコレを友達に貰ったので付けました
　　　↓↓↓


自動でドアミラーを格納する装置です
















説明書がなかったので・・・















ネットで探したらこんなのが見つかりました



写真入りでわかりやすく書いてあったので助かりました











取り付け完了の写真です



結構スッキリ付きましたね （自分で褒めてます）











ＣＲＶ用ドアミラースイッチが　４５１５円

コネクター用端子とピンクと黒の線と送料（メール便）が　５４６円

ドアミラー自動格納装置　１６８０円（送料別）は貰い物なので　０円

合計　５０６１円です








業者に頼めば工賃だけで１００００円以上かかるかも～









貧乏なので出来る事は自分でやらないとね
















終わり