アイドリングストップ動作変更キット

この装置はターボ車でも使えるかな？











エコモードで乗らない人とかに良いかもね











さて取り付けが気になってる人のために？・・・











結論から言いますと配線自体は簡単です









ただコネクタを抜くのに苦労しました










コネクタはヒューズボックスの右側とエコモードスイッチの裏の２箇所です




この説明書の右上のコネクタの図間違ってます










コノのコネクタは４極でした











ま～色で判断しましたけど









このよ～にパネルを半バラシにしてってパネルが写ってませんけど・・・



このコネクタが抜きにくかったです










ハーネスがゴチャゴチャしてるので・・・









パネルを取り外せばよいのですがジャマ臭かったです









コレの９番（緑）の線に装置の赤い線を割り込ませます



このコネクタはコレで元に戻します












エコモードスイッチの配線はこんな感じです



コレではよく分かりませんね～







薄緑の線を切断して付属のコネクタを両側に付けます







装置の緑とグレーの線にも同じコネクタを付けてスイッチ側にグレー反対側に緑を接続します






後は隣の黒の線に装置の黒い線を割り込ませます






コネクタを戻して出来上がりです






問題なく動作しました・・・・・・が



コノ説明書の 純正戻し の説明の点滅回数が逆みたいです








純正にもどる時３回点滅してました











ど～でも良い事なのかな？












終わり