事故ってないし飽きてないし(笑)

こんにちは。仕事が多忙でだいぶ更新をさぼってしまったストロベリンです。

こうした”バイクに乗ってますブログ”というのは、更新を止めると「事故って入院しているんじゃないか」などと憶測を生んでしまいがちです。または、電動バイクなどには飽きてしまって、もう手放したんじゃないか、とか。電動バイクあるある(苦笑)

いえいえそんなことはありません。私もバイクも元気でやっております。多忙とはいえ、いちおう空いた時間には電動バイクさんのお世話になっていまして、ただ書いている時間がないだけでした。「サンボーイ」、「EM100」と機種もいろいろ跨っています。やはり夏を感じるのは、満充電の「EM100」が最高時速55km/hを記録するときです！(笑)

GW直前からひたすら忙しくて、ブログを書くどころか人が書いたものを読むことさえ出来ないという体たらく。仕事以外でモニターを見たくないくらい。メール、ライン、携帯のメッセージ、電話と、あらゆるところから仕事が追いかけてくるもので。。。まあ、人生そんなときもありますよね。仕事してると思わず、自分は忙しく遊んでいるのだと言い聞かせています。

京葉道路の「EM100」

ただ、電動バイクに乗っている間は心は平穏です。ゆっくり走っていますし(笑)　天気のいい日は電動バイクでランチ用おにぎりをわざわざ専門店に買いに行ったり、ラーメンを食べに行ったりもしました。前のクルマの熱い排気ガスにまみれながら、世の中のクルマが全部EVになったら暑さも半減するのかなあなどと考えながら。

とはいえ、まだまだ平常時には戻れなさそうで、忙しいのはいいものの、せめてブログの読み書きがモニター通じてできるくらいの心のゆとりが欲しいところです。1時間打ち合わせている間に未読メールがゆうに100通を越えるというのは初体験で、自分のことながらちょっと笑えます。

便利になると、むしろ人は忙しくなるようです。電動バイクであちこち仕事に行けないのは、事故リスクを考えるといいことなのかもしれないなと、膝がカクカクしつつタクシーに手を挙げながら思いました。かくいうタクシーも涼しくて便利ですが、電話に出られたりメールが見られたりしますので、忙しさには変わりなく。

電欠して押し歩きするぐらいのペースの生活がちょうどいいんですけどね。。。

EVの音の賛否

こんにちは。なかなか電動バイクに乗れない日々が続きまして、ネタにも困りますが寝る時間もあまり取れないということで、多分7月中ぐらいまではこんな感じだろうなと腹をくくっているストロベリンです。ここのところ良いお天気なのですけどね～。

先週もちょっとだけ乗りました。近所のお買い物レベルですけれども。理髪店に行くとか。そういうのでも楽しいので、まあちょっとしたストレス解消にはなります。

ところで今朝、タクシーを拾おうと道で待っていましたら、黒塗りの「MIRAI」が通り過ぎました。そのすぐあとをアウディが通ったのですが、道端で聞こえた音はほぼ同じ。聞こえるのはロードノイズぐらいなのです。今はガソリン車といっても静音性が高いようで、EVだからと敢えて音を付けろというのはなんか変だなあと思いました。

トヨタ「MIRAI」

電動バイクが静かなのはメリットだと思っていて、音を付けろというような規制が入るのは反対です。これまで電動バイクに乗ってきた中で、音がしないから危ない、と思ったことはありませんでした。狭い道などで、こちらに気付かず背中を向けている歩行者が道路を横切りそうになることはありますが、そういう人はこちらからは見えていますので、予めブレーキをかけます。

EVだと音が聞こえないから云々といった点より、運転操作する側の問題はやはり大きいと思うのです。耳の遠くなった高齢者の方にはプリウスだろうとJEEPだろうと、エンジン音なんて聞こえていないでしょうし、気配をすぐ感じとる人には、音のあるなしに関わらずクルマやバイクの存在に気付くものです。ですので、運転する側は常に前を行く歩行者や自転車は、「こちらを認識していない」という前提でハンドルを握っておくようにする。

最近では耳にイヤホンを付けて歩いている人も多いので、正直、EVに音を付けたところであまり関係ないとも思います。音が出ているからと安心してしまう事の方が、むしろ危険かもしれませんよね。

今日は乗れそう（苦笑）

こんにちは。ブログが読めないし書けていないストロベリンです。GW少し前から仕事が無茶苦茶なスケジュールで、目が覚めて立ち上がった瞬間はさすがにひざがわらいます（苦笑）

そんなわけで、今日も休みではありませんが、せめて理髪店には行かないと社会人的にまずいですし、最低でもそこまでは電動バイクに乗れるのではないかと思っております。会社に置いてある「サンボーイ」にさえ、雨が降ったりして乗れませんでしたので、今日は「ＥＭ100」に登場してもらおうかと。幸いにして本日は快晴。

「ＥＭ100」はいつ充電したのだっけ。電気残量をいっぱいにしたまま放置になっているので、バッテリーがダメージを食らっている気がします。すぐ死ぬようなことはないにしても、寿命は少々縮まってしまったかも。半月ぐらいなら大丈夫かな。

あまり写さないＥＭ100の右側面

ほら、マフラーっぽいカバーのせいで電動だと気付かれません（笑）

しかし、前回書いた「gogoro2」のような電動バイクを見せられてしまうと、日本で走っている電動バイクがどれも玩具のように思えてしまいますね。純粋にバッテリーの違いだけで、小さくてもあれだけのスペックが望めるわけですから、日本のメーカーさんもそろそろ本気出してほしいものです。

パワー信者ではないつもりですが、いわゆるエンジンバイクのパワーが当たり前だと思われている中、電動バイクのパワーの低さは、ユーザー移行の足かせの一つにはなっています。それ以外だとコスト、航続距離。航続距離の部分はまあ、使用実態からすると目を瞑れるレベルにはあると思いますけれど。

そういえば、ＢＭＷの「Ｃ エボリューション」はもう売り出されたはずですよね。誰かユーザーレビューでも書いていないかしらん。高い性能と高い信頼性を持つ中型の電動スクーターです。気になります。

ＢＭＷ「Ｃ エボリューション」

欲しいけどなあ。置くところがないのですよね～。