こんにちは。完調とは言い難いものの、ひどいウイルス性胃腸炎からは何とか脱したらしいストロベリンです。体重は3kgほど減りました。土曜日からあまり食べていませんでしたからね。。。
さて、愛機「EM100」の冬のパフォーマンス。あまり落ちていないと言いましたが、さすがに摂氏10度を下回る日に外に置きっぱなしにして、電気残量が2/5の状態だと、最高速度は45km/hという結果でした。10％減です。ほぼマニュアル通り。
「電動バイクのパフォーマンスをよくしたいなら、最も効果的なのはライダーの体重を減らすことである」という、MCタイチさんによる「Project EV」での名言があります。ですので、今の私が乗ると愛機はいくらか速くなっているはずです。あまり嬉しくないパワーアップ。
そういえば、先日久々に声をかけられました。コンビニで買い物しようとバイクを止めたら、通りすがりのおじさんに「ちょっとすみません」と話しかけられたのです。
「これ、音がしませんね。電気ですか？」
「そうです。電動バイクってやつです（音はする方ですけどね）」
「いくらぐらいするんですか？ ”やっぱり”高いですか？」
「う～ん。ピンキリですけど、これは高い方ですね。安いのなら10万円台からありますよ」
「”やっぱり”10万円以上するんですか。。。」
この”やっぱり”が気になりました。電動バイクは高いと思われている。でも、エンジンバイクとではむしろ安い方の10万円台でも”高い”と思われるようなのです。
電気だと、もしかしたら安いんじゃないか、という期待感が最初にまずあって、それが実はエンジンバイクより高い（バッテリー分）ので、余計にコスト感に余計な落差を感じさせていまうのかもしれません。安いと思ったのに結構高いじゃん、といったように。
私は電動バイクだから安いなどと思ったことはなかったのですが、電気と言うとどこかおもちゃっぽいイメージがあるので、一般的にそう考えてしまう人があってもおかしくはないのかも。これと似たようなやりとりを、別の人ともしたことがあるのを思い出しました。
「バッテリーがどうしても高いですからね～」と言ってコンビニに入ってしまいましたが、その代わりガソリン代もオイル代も、点火プラグの心配もいらないという話をすればよかったと、店の中で後悔しました（苦笑）
