ＦＤ２の現車合わせセッティング
カムまで交換してあるそうで
すでにＥＣＵの書き換えまで行ってあるお車です。
今回もコイツを使いました
書き換え済のＥＣＵの場合
まれにつながらないことがあるのですが
今回は大丈夫でした。
書き換え済のＥＣＵのセッティングは
どれくらい良く出来るかいつもプレッシャーを感じますが
今回は１４馬力０．７キロのアップでした。
これで安心して踏んで頂けます♪
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Ｓ２０００のサーキット車両は
２６５/３５Ｒ１８が当たり前になってきましたね。
今回はＴＥ３７ＳＡＧＡ １８ｘ９.５+４５にＺⅢ２６５/３５Ｒ１８の組み合わせ
カッチョいいです！
もちろんすんなりと履けるサイズではないので
前後アッパーアームは交換です。
そのうえでフロントフェンダーは板金でたたき出します。
リヤはツメ折りとインナーの加工でＯＫ
最後はアライメント調整
アッパーアーム側でもロアアーム側でもキャンバー調整が可能なので
同じ３度でもいろいろな３度があります。
そこは干渉具合やその他の数値を確認しながら
ベストな数値に持っていきます。
アライメントを取りながら何度もホイールを外す必要があるので
ちょっと大変です。
今回もいい仕上がりになりました。
ありがとうございます！
