JB64Wジムニーの
HKSフラッシュエディター用カスタムデータが完成しました！
ノーマルの６３.４５PS/１０.７９Kgmに対し
当店のカスタムデータでは８３.９４PS/１３.７０Kgmと
かなりのパワー＆トルクアップが可能です。
普段の街乗りはもちろん
高速道路でも余裕が生まれますよ。
ＪＢ６４オーナーで
もうちょっとパワーに余裕があれば・・・・・
と感じている方に超絶お勧めです！！
(当店のカスタムデータはハイオク仕様となります)
当店の新しい出デモカー
NDロードスター
忙しくてあまり乗っていませんでしたが
ようやく慣らしが終わってオイル交換出来たので
ダイナパックで馬力計測
係数１.２でもカタログ数値には届きませんでした 涙
まぁパワーがどうこう言う車ではないので
良いのですが正直もう少し欲しいところ・・・。
でも乗った感覚は車体が軽いだけあって
数値から想像するよりは活発に走ってくれますね。
さてどこから手をつけましょうか？？
Ｓ６６０のＬＬＣ交換
もちろんストラダーレのスーパーＬＬＣ
通称『ダーレ水』を使います。
マジで良く冷えるので水温が気になるって方には
超絶お勧めです。
K-TECHのF20改２.２
K-TECHのカスタマーピストンにF２２クランクの組み合わせ
今回はさらにTODAのA２カムも入れて目指せ３００仕様です
慣らしをするにもノーマルECUでは厳しいそうなので
ＬＩＮＫのプラグインを導入してセッティング
組んだばかりのエンジンなので
慣らしが出来る範囲でセッティング
オーナーさんの手で慣らし運転をして頂き
その後再度お預かりで本番セッティングですね。
何とか大台を突破したいところ・・・。
乞うご期待！
LSD組込とファイナル交換で入庫したAP１
CUSCOのLSDに４.４ファイナルの組み合わせです
もちろんディスタンスカラーを使って組込ました
デフを降ろす際にデフマウントに亀裂を発見したので
新品交換してデフマウントカラーも取り付けて完璧ですね♪