Ｓ２０００の幌交換
そろそろ２回目の交換という方も多くなってきました。
このお車も2度目の幌交換です。
交換の際はバンドやレインレールも同時に交換してあげましょう。
じゃないと最悪の場合新品の幌が破れたり
雨漏りしたりする恐れがあります。
もちろん今回は全て交換しました。
幌が綺麗だと車全体も綺麗に見えますね♪
ZC33SにクスコのLSDを組込
ここのところこの車を触る機会が増えてきている気がします。
最近の車らしくちょっと気難しい部分もあるけど
これからサーキットを初めてみたいって方や
費用を抑えつつもサーキットライフを楽しみたいって方には
とっても×２お勧めな車ですね。
AP１にエナペタルのダンパーを
もちろんストラダーレSPECのVER-Sです。
Ｃリング式ならあこがれのエナペタルでも手が届きやすい価格です。
ネジ式でもＣリングでも性能に変わりはないので
一度車高を決めてしまえばそこからは動かさないって方にはお勧め！
同時作業でドライブシャフトと
プロペラシャフトを新品交換
プロペラシャフトはAP２に
ボルト径が太くなっているのでそのままでは取付出来ません
MTとデフのフランジの交換が必要です。
今回は金沢からご来店頂きました、
遠いところ有難う御座いました。
クラッチが滑ってしまい入庫となったGDB
ORCのLightに交換しました。
クラッチ交換の際は
どんな場合でも乗り易さを重視して選んで下さい。
サーキット専用車なら良いですが
街乗りもする車の場合
扱い辛いモデルを選んでしまうと常に操作する部分なだけに
車の運転そのものが辛くなってしまいます。
その点このORCのクラッチはとても操作しやすくてGOODですね。
Ｓ２０００にＡＳＭのドライカーボントランクと
ＶＯＬＴＥＸのＧＴウイングを
ＡＰ２タイプＳ用のトランクに
同じくタイプＳ用のウイングなので
穴あけ加工もなくスマートに取付可能です。
いつみてもＡＳＭのＵＶカットクリアは綺麗ですね
写り込みをみてもその平滑さがわかりますね！
今回は横浜からご来店頂きました、
遠いところありがとうございました！！