2019 汗汗フェスタ （今更～ﾗﾗﾗ）

８月４日　汗汗フェスタに参戦してきました。

今回も、もっさん、バツ君、俺様の３人で戦います。

早速試走、水分補給忘れて２周したらマジ死亡・・・

ホントきつかった(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

今回も１周交代でアベレージを上げて前回を上回る周回数（前回１２周）を目指す。

もっさんスタート、バツ君、俺様の順。

俺様発進！

走る前から食べ放題のフルーツ食いまくったので、お腹がタプタプｗ
下り区間で渋滞、前走者が「右から行きます！」と半ば強引に進路を開き前に進む。

俺様も「左から行きます！」と声を掛け進路を開けてもらい前へ。

と、下りのシングルトラック、道を開けてくれたもののラインキープ出来ずに左に寄ってきてハンドルが接触。

俺様だけ土手下に転がり落ちる、左側に転倒なので駆動系のトラブルは無し、さて行くぜ！とペダルを踏むとスカスカ、ありゃ～チェーン落ちてる・・・

急いで嵌めようとするも中々戻らず、２分以上のタイムロスを強いられた。こんなことなら安全に抜けるところまで我慢した方が良いと思えど後の祭り。

もっさんと交代。

水道で怪我したトコを独り寂しく洗う俺様ｗ

その後は順調に進み、バツ君は丸太越えでミスしてでんぐり返り、

もっさんは前走者と絡んで落車（結構な擦過傷を負ってました・・・）

で、三者三様のオチ？をつけて無事ゴール。

昨年と同じ周回数の１２周でした・・・orz
総合１７／３４３　チーム１１/１４２　の成績でした。

ラップタイムからすると、各自のミスが無く順当に走っていれば１３周目に突入できた計算となりました・・・

また来年頑張りましょう！ (｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

気が触れたようです

捨てるには勿体無いんだYo

だから

縫いました。
PEラインなのでマズ切れません、切れるならタイヤかな。

チューブ入れてクリンチャーとして復活？

自己責任で乗ります。（ホントか？！）

やめといた方がいいぞ俺様。
 

チューブレスを再考してみる

パンク修理5日後、再びパンクしました。

今度はリアタイヤ、異物を踏んだ模様でスパッと切れて速攻エア漏れ、またもやファストリスポーンでの修理を諦め、職場にて内側からパッチ貼ってパンク修理しました・・・(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

で、家に乗られずに盆栽と化した嫁様FEDEですが、いつの間にやらフロント完全にエア抜け。

これは流石におかしいと点検

バルブ付け根から大いにエア漏れしてた・・・（ピンボケすまん）

なので、タイヤ外してバルブ根元に液体パッキン塗って組付け。

バルブ口からはエア漏れは止まりました。

しかし微量でありますがサイドウォールから漏れてる・・・

シーラントが入ってるにも関わらず漏れてる・・・
そう、タイヤ外したらシーラントが入ってたのよね！もうビックリ！！

でも漏れる・・・シーラント無しならどんだけ～（IKKOさんは隣町出身）

で、追い討ちをかけるように

プックリと膨らんできました・・・

恐くて乗れません・・・

ココが切れるとやっぱり無理な訳であります・・・(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

ダメもとで内側にタイヤを切って作ったモノを補強としてあてがい、チューブを入れて空気入れてみましたが、同じように膨らむのでこのタイヤはご臨終と言う事になりました。

パンクは仕方ないと思う、だがサイドウォールからシーラントを入れているにも関わらずエア漏れするチューブレスタイヤはいかがなものかと思います。

しかし、もう一回チューブレスタイヤに挑戦しようとする俺様も居る訳でございます。

次は最初からシーラント入れてみようと思ってます。
でもお金ないからクリンチャーで当分乗っときます・・・

チューブレスタイヤのパンク修理

１本７０００円以上もするうえ５００ｋｍくらいしか走ってないチューブレスタイヤを諦めきれない俺様は、ダメもとでパンク修理いたします。

当初、ここ一箇所だけと思っていたパンク箇所は

タイヤを外してみると

２箇所、６ｍｍくらい切れてます・・・・

思いのほか傷が大きくて心のダメージも大きくなって、チューブレス諦めようかと思いましたが、ダメもとなので修理してみる事に。

切れてる所に気休めで瞬間接着剤を流し込んで接着、タイヤ裏側をやすりがけして、表面を荒らしてゴムのりを塗る

バイク用の大き目で肉厚のパッチを貼り付ける。

タイヤサイドウォールを切ってる時点でアウトなのだが、とりあえず修理してみる諦めきれない俺様。

石鹸水塗って組み込み

水に浸けてチェック、とりあえずエア漏れは無し。

エア漏れが止まっただけでタイヤの機能としては怪しさ満点ですので、気をつけて自己責任で運用します。

トレッド部分だけだったら平気なんですけどね・・・

嗚呼、諦めの悪い俺様ｗ

パンクしたチューブレス

以前嫁様に憧れてチューブレス化した俺様ですが、昨日ジテツー帰りパンクしました。

いや、正確にはパンクさせてしまいましたです・・・

それは住宅街の道路、車が細い道をスピードださせないようにする為のコブで起こりました。

毎日通る道、帰りは下りなので少しスピードが出ます。

まあコレくらいならいいやとフロント荷重抜くような感じで黄色いコブに乗り上げた瞬間、

パン！　プシュ～・・・

と、一気にエアが抜けフロントパンク。幸いビードは外れなかったので落車せずに済みました。

空きスペースに避けて、パンク箇所を探す。

エア入れた瞬間からシューシュー言ってるので、パンク穴は大きいだろうと思いファストリスポーンでの修理は諦めた。

どこだろうと探す、

ココが切れた模様、リム打ちしたんだと思う。

まだ５００ｋｍくらいしか乗ってないのに・・・(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

そろそろチューブレスタイヤの使用感など書こうと思ってましたので、丁度良いかと。

FORMULA PRO TUBELESS RBCC 乗り心地は良いと思います、転がる時モチモチした感じでグリップ感は良好ですが、気持ち抵抗があるのかな？と思いますが良く進みます。

ただエア抜けが早く、一週間放置なんてすると４barくらいまで下がってます。（普通は６barで調整）

最低でも３日に一度はエアチェックして補充、とにかくこまめにチェック＆補充が必要です。
ちなみに嫁様のMAVICのチューブレスもエア抜けが早いです。

話しは戻りますが、ジテツー帰りなので帰宅せねばなりませんが修理をどうしようかと迷う。

チューブ入れてクリンチャーとしてパンク修理しようかと思いましたが、チューブレスをまだ諦めきれないので、嫁様に回収に来て頂きました。

タイヤ外して内側からパッチでも当てて修理してみようかと思ってます。