べるもんた ａ ｇｏ ｇｏ！

べるもんた～
（僕は必ず『タケコプター』風に呼ぶんですが。）

さて、この“看板の意味”は業界の人なら分かるというものですが、

その前に・・・解説しよう！

『べるもんた』とは、ＪＲ西が富山県の西部、ＪＲ氷見線とＪＲ城端線に
新たに導入した観光列車。
どちらの線も非電化ゆえ、車両はキハ40を基本とした1両編成。
古い国鉄車を着飾って豪華に仕立て、また内装も地場の伝統工芸をふんだんに
取り入れて付加価値を高めた仕様とした。
一部編成では、寿司職人がその場で握る『富山湾寿司』のサービスも。

West Japan Rail Way

（一枚目には使いにくいので～＾＾；）
『べるもんた』は愛称で、美しい山と海を意味する『ベル・モンターニュ・エ・メール』を巧く省略したものといえる。
（座布団あげる！）

当面の間、土曜は氷見線を2往復、日曜は城端線を2往復する。

で、発表されてからデビューのこの日まで、撮りに行く気ではいたワケですが
これまで氷見線へ撮りに行ったことがナイ。
（だって景勝地とはいえ、普通列車ですから。）
このヘンが、モノホン“鉄さん”じゃないんだなぁ(笑)

決して、べるもんたのロゴマークが（ＴＶアニメだった）トランスフォーマーっぽいから
気になって～とかは関係ない(笑)

氷見線を走るキハ普通列車。
改めて見ると、こんな危なっかしいんだねぇ

撮影に向かったのは景勝地としても名高い雨晴海岸で、1本目の時には結構な数の人が
見物にまたは撮影に現れた。
マンホールにある様に、条件が良い日は富山湾越しに立山連峰が見られるのだが。。。

ぶく　ぶく　ぶく・・・・　ゴ、ゴジラ出現

いえいえ。

　きっと来るー♪

　　キハが来るー♪

そろそろ、『べるもんた』がやって来る～

2015年10月10日：JR氷見線 伏木－雨晴：べるもんた1号

事前の練習に基づいて～
んー、これで光線（天気）が良ければなぁ

空も海もすっきりせず、ダークカラーの車体だって沈んでしまぅ。。。

さてさて、数駅向こうの氷見へ向かった『べるた』（←僕はこう呼ぶ！）は、10分ばかり停車して
折り返してくる。（再びの雨晴までは30分も掛からない。）

2015年10月10日：JR氷見線 雨晴－伏木：べるもんた2号

近頃、列車を風景の一部として捉える様になってきました。

この辺りを紹介するのは初めてではないハズですが、沿線に残る
奥州へ落ち延びる源義経一行が雨宿りした“義経岩”など景勝・名勝の地であります。

それだけに、この曇り空が残念＾＾；
（ま、休みにはいつでも行けるんですが。）

1本目の往復運行を終えて、次の“べるた”までは何と3時間半も空くのです
最初だし、2本とも撮ろうと粘る事にしてましたが。

11時台～12時台の1本目、15時台～16時台の2本目。
デビューから１ヶ月先も予約でいっぱいだっていうし、ちょっとダイヤを考えてもらわないと＾＾；

2015年10月10日：JR氷見線 伏木－雨晴：べるもんた3号

アオッコで昼寝したり、車外で小説読んだり。。。

時間つぶしの結果、２本目のべるた。
“べるも”って略したら、ホンダのお店っぽぃ。

ぁ、こんな話題の列車でフォトコンに応募するつもりだから、参考にしないでね～
って、同じ場所で撮ってる人も居たぜぃ！

で、この夕方の回となると撮影者もぐっと減ってしまいました。
（鉄道写真を撮るには）明らかに暗いし、曇りで視界も悪いですし。

2015年10月10日：JR氷見線 雨晴－伏木：べるもんた4号

べるた、バイバイ～

カメラ“親子鷹”の様な方もありました。
この観光列車どぅでしょうねぇ？
（オイ、乗らねぇのかよ！って突っ込みも募集中！？）
親近感の沸くネーミングではありますので、今後に期待しましょー

体育の日3連休はネタが豊富で＾＾ﾔﾊﾞ
【とりとり】をそっちへ置いて、次回も。って、この日の夜だよ。