• 三陸鉄道の鵜住居駅：元は駅前ロータリーは無かった

• 三陸鉄道の両石駅：駅の下の祠は津波から守られた？

• 常磐線の逢隈駅：駅のアイテムが分散している

• 常磐線の亘理駅：天守風の公共施設

• 常磐線の浜吉田駅：がっつり浸水したが移転しない

• 常磐線の山下駅：駅だけでは店が集まらない

• 常磐線の坂元駅：移設した位置も浸水域

• 常磐線の新地駅：嵩上げした新ルートへ移設

• 常磐線の駒ヶ嶺駅：浸水しなかったわけではない

• 常磐線の相馬駅：特急復活はあるだろうけど

• 常磐線の日立木駅：さほど難読ではないが違和感がある

• 常磐線の鹿島駅：列車が戻ったのは半年後

• 常磐線の原ノ町駅：ずっと留置されていた651系

• 常磐線の磐城太田駅：長いホームに小さな駅名標一つだけ

• 常磐線の小高駅：元は瓦葺きだった

• 常磐線の桃内駅：剥がされた待避線

• 常磐線の浪江駅：まだ帰還率６％の浪江町

• 常磐線の富岡駅：津波と原発と双方により被災した

• 常磐線のＪヴィレッジ駅／常磐線各駅画像アップ再開

• 盲腸線の終端だが起点より標高が低い荒砥駅

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