前回のこの記事で残った4 航路を一気に片付ける予定で北海道へ観光を兼ねて行ってきた。
その完遂を阻んだのは 台風６号である。残り4航路のうち苫小牧→大洗は予約開始が２ヶ月前で他より１ヶ月遅い。その３航路のうち２航路を変更のきかない払い戻しペナルティが大きい運賃で予約してた。台風やばいなとは思っていたが決行するしかなかった。
苫小牧→大洗と新潟 →小樽を連続的にこなすには大洗→新潟を陸上移動する必要がある。当初、水戸→東京を高速バス、東京 新潟を夜行バスとして安く移動する予定だった。が、苫小牧→大洗の夕方 便がドック 運休となり夜行便 しかなくなった。これだと大洗着が遅いので高速バスが使えなくてJRの特急で行くしかない。しかも 東京で１時間しか余裕がない。
その夜行便が台風６号の影響で大幅遅延するという知らせが旅行に出てから来た。しかも遅延の程度は未定という。水戸に泊まって新幹線を使えば新潟発のフェリーの時間に間に合う。コスパもへったくれもないが最悪それでしょうがない。
で、本当の最悪の欠航という通知がその１日後に来た。さてここで悩ましいのが新潟→小樽は通常運賃で予約してるので一度だけ変更が可能である。しかしこの旅先で十分な日程変更の検討をする余裕がないし１回 本州へ戻っているはずの２日間 を北海道で潰す予定を急に建てられないし３泊分の宿代もかさむ。
というわけで急遽札幌→新潟の移動を構築することになった。トキエアの72時間前特割りは魅力だが時間切れであった。 利用は6月4日だから台風の影響はなさそうだったのに。 札幌の宿は高いがカプセルに泊まれば いいだろう。
最終的に以下のように 札幌新潟を陸上移動することになった 。
札幌→ 新函館北斗 夜行バス
新函館北斗→新青森 新幹線
新青森→秋田 リゾートしらかみ２号
秋田→新潟 特急いなほ
リゾートしらかみは海側の窓席が運よく取れた。なお秋田で３時間あったので久保田城址を観光した。
さて取りこぼしてしまった 大洗―苫小牧航路だけど千歳線のボールパーク新駅開業を再来年に控えた北海道はともかく大洗 付近にしばらく用がない 。ひたちなか海浜鉄道の延伸開業は一期区間ですら５年後に遠のいてしまった。
季節は問わないから、安い時期にさらっと済ませてしまいそうではある。