秋田新幹線に関しては先般公表された仙岩トンネル構想の行き詰まりについてこの記事が出てました。そして題記を含むのがこの記事です。
山形新幹線／奥羽本線の板谷峠も長大トンネルで突っ切るとなると（秋田新幹線／田沢湖線はたまたま新トンネル区間に信号場しかないですが）途中駅が幾つかルートから外れるでしょう。旧線ごとなくならないか不安です。
山形新幹線は福島駅で上り線専用のアプローチ線を作って平面交差を解消したり、E8系投入など改良が進められているので、コロナの影響があるとはいえ仙岩トンネルよりは実現性があるかも。