高架の在来線島式２面４線の上に相対式の新幹線ホームが直交していてホーム長は10両のものしかありません。なお、立体交差駅には８両相対式ホーム（地平）＋８両相対式ホーム（高架）のタイプもあります。
終着駅なので鹿児島中央駅のイメージですが車両は他の会社のものです。新幹線ホームは片方しか使用してませんが、いずれ East-i を運行する際に必要になると考えてます。
画面左にあるサグラダ・ファミリアは資材数2000個、資金2000億円が必要な最難関建物です。他にも国内外のランドマークがありますが、深く考えずに建てています。
－次回からは在来線です－