復旧駅とは常磐線分断区間の３駅を指しますが、新駅の方もポツポツ増えてきて、今わかってるだけでも、
南伊予：予讃線
御厨：東海道本線
高輪ゲートウェイ：東海道本線（山手線・京浜東北線の線路のみ）
の３つです。
これらを（日没制限つきで）一日で巡るのは、
新幹線・特急利用
かつ
前泊・後泊前提で、日の出が早い東側から、日の入りが遅い西側へ移動
しても無理です。
どうせ一日で出来ないなら青春１８ではどうかと思って調べたら以下のようになりました。当然、時刻は分かりませんから代用駅を設定しました。
| 名古屋 | 5:39 | |||
| ↓ | ||||
| 向井原（南伊予代用） | 18:01 | 18:08 | ||
| ↓ | ||||
| 観音寺 | 22:56 | 6:00 | ||
| ↓ | ||||
| 磐田（御厨代用） | 15:38 | 16:03 | ||
| ↓ | ||||
| 水戸 | 6:10 | － | － | 22:41 |
| ↓ | ||||
| 富岡（分断区間３駅代用） | 8:26 | 11:28 | ||
| ↓ | ||||
| 田町（高輪ゲートウェイ代用） | 16:49 | 17:26 | ||
| ↓ | ||||
| 名古屋 | 23:48 |
結果として二泊三日、一日平均17時間乗っているという殺人的なプランとなりました。ムーンライトながらはタイミングが悪くて使ってません。
常磐線３駅は富岡駅基準で３時間の滞在の間に列車が一往復あるから、行ったり来たりでこなせるでしょう。ただ、いわき以北は大きくダイヤが変わりそうです。
[今日の更新]
播但線各駅（目次）