2017秋旅 #01：初日の行程と岐阜羽島駅

（東海道本線シリーズの途中ですが割り込みます）

地元の名古屋から九州方面へ旅行する際は片道は飛行機にするが、もう片道は青春18シーズンなら鈍行移動である。

今回は10月末から月跨ぎの日程なので秋の乗り放題パスも使えない。どうせ普通の乗車券なら名古屋から西の新幹線各駅巡りの落穂ひろいをしながら博多まで行くことにした。

山陽新幹線の各駅について駅巡りの状況は大きく３種類に分かれる。

1. 乗降してない
2. 駅巡り開始前に乗降したので画像が無い
3. 在来線は乗降したが新幹線口の画像が無い

それらを整理した上で必要なアクションを盛り込んで行程に組んだのが下表で、なかなかにカオスである。

・「名古屋」「博多」を除き駅名標とホームを撮影
・〇の駅：新幹線側入口外観を撮影（＝改札を出る）
・青文字：特急券購入駅(但し「西明石－姫路」は「岐阜羽島」で購入)

	列車	H491	K691	S547	H493	在来	H495	在来
	名古屋	6:35
〇	岐阜羽島	6:45	7:03
			｜
	新大阪		7:53	8:04
	新神戸			8:17	8:29
〇	西明石				8:45	←8:37着
	姫路				8:56	9:11
	相生					9:30	9:39
	岡山						9:54	10:10
〇	新倉敷	11:04	―	―	―	―	―	10:36
〇	福山	11:31	←11:16着
〇	新尾道	11:38	12:10
〇	三原		12:28	←12:16着
〇	東広島		12:39	13:43
				｜
〇	徳山			14:21	15:22
	新山口				15:35	15:42
〇	厚狭					16:15	16:48
〇	新下関				16:57着→		17:12
	小倉						17:20	17:28
	博多							18:40
	列車	K737	K739	K741	K743	在来	K745	在来

時間の余裕で「岐阜羽島」も降りるプランにした。「米原」～「新大阪」は乗降済みなので、青春18で行って新幹線ホームに入場券で入って撮影する予定である。

逆行を含めればもっと効率が上がるが、新幹線での逆行は運賃・料金共に高くつくのでひたすら順行している。こだまの停車時間が長い（時には10分超）場合が珍しくないので、それを利用して同じ列車に戻るケースが４回ある。また、少しでも特急料金を節約するため在来線も使っている。

「広島」「新岩国」は乗降・画像ともコンプリートしているので通り過ぎ。季節柄「小倉」までで夕暮れになるため当日中の「博多」の改札内撮影を諦めて在来線で節約する。

「名古屋」から10分、「岐阜羽島」は新幹線単独駅である。待避線は上下とも島式ホームになっている。

駅名標