| 東下条 | 15:19 | |||
| ｜ | ||||
| 猿和田 | ｜ | 16:33 | 16:45 | |
| 五泉 | 15:37 | 16:12 | ｜ | ｜ |
| 北五泉 | 16:15 | 16:25 | ｜ | |
| 新関 | 17:47 | 37分 | ｜ | |
| 東新津 | ｜ | ＼ | － | 17:04 |
| 新津 | 17:57 | 17:58 | ||
| ｜ | ||||
| 新潟 | 18:19 | 18:51 | ||
| 燕三条 | 19:02 |
駅間歩行は余裕がない。逆行するとこの区間が２度目の乗り潰しから抜けるが、列車の遅れ具合によってはこだわらず逆行（というか順行）もありうる。
「東下条」から４駅下って「五泉」は２面３線である
駅舎
駅名標
下り方を見る
上り方を見る
下り寄りで下り方を見る
蒲原鉄道が２駅区間だけ残っていた時点で乗りに来ている。駅舎から遠い方が乗り場だったと思う。
１駅下って「北五泉」は単線の駅である
駅舎
駅名標
下り方を見る
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２駅上って「猿和田」は単線の駅である
駅舎
駅名標
下り方を見る
上り方を見る
４駅下って「東新津」は単線の駅である
駅舎
駅名標
下り方を見る
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ほぼ定刻に着いたので、焦らず撮って駅間歩行開始、暑いが少し早足で歩いて無事に「新関」に着いた。
「新関」は相対式ホームである
駅舎
入口
駅名標
下り方を見る
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次の下りで「新津」、１分接続の信越線下りとは同じホームでの乗換えなので間に合った。かつて巡った数駅を見ながら「新潟」へ、手前で少しもたついて到着が５分ぐらい遅れた。
「新潟」は新幹線ホームが対象である。２面４線である。
万代口はまだ撮ってなかった
駅名標
路線終端側を見る
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これに乗る
この切符で乗る
ホームの駅蕎麦で夕食を済ませてしまう、サーキュレータがあるだけなので暑い。
１駅上って「燕三条」は上りに待避線がある
燕口
駅名標
下り方を見る：上り方向は待避線が２本である
上り方を見る
今シリーズ初めての１９時過ぎの撮影だが、なんとか撮れている。
駅前のホテルにチェックイン、コンビニへ買出しして戻ってきて、空いているランドリーを発見してまた怒りの種を思い出してしまった。