月曜日から今日まで東京に行ってました。
それにしても行く度に姿を変えているような気がする
大都会東京。
大阪も再開発で変わってきてますが、本当に作ってしまっても
良いのか・・・など言われている状況とは全く違っているようで
やはり東京に行く度に市場は大きいなあと思ってます。
羽田空港の拡張に成田空港とのアクセス改善など
何もしていない大阪とは大きく違っていますね。
どうにか大阪の市場を活性化させればと思っておりますが
このままでは本当に地方都市のひとつになり下がってしまい
国際空港の存在意義すらなくなってくるのではないでしょうか？
早く気付いて欲しいのですが、気付いてても知らないフリしている
役人たちが多いのが一番困ります。
ため息ばかりですね・・・
只今梅雨真っ只中なのですが、中途半端な雨が
多くなってますね。
降るときにしっかりと降らないと、必ずと言っていいほど
夏場の野菜の価格高騰と貯水がなくなる・・・といった報道が
出て困るシーンがありますね。
今から是非節水はおすすめいたしますが、なかなか難しいでしょうか？
暑いときには暑く、寒いときには寒く、雨の時期はしっかりと降って
日本特有の四季をしっかりと感じることが、景気回復の一番の薬に
なるのではないでしょうか。
雨の京都の観光などもおすすめですよ。
皆さんも雨の中での観光を一度ゆっくりしてみて下さい。
最近はアイスランドの火山噴火、現在起こっている口蹄疫、
インフルエンザにタイの騒乱など、様々な外的要因と闘いながら
今日まで来ております。
何もないのがもちろん一番良いに決まってますが
その時々のベストな対応をお客様に提案し旅行会社としての
存在価値を高めていきたいと思っております。
格安競争などと言われて久しいこの業界ですが、安売りだけの会社は
結構淘汰されてきております。
やはりお客様の目的やご要望にいかに真摯に向き合っていくかを
大事に考えていきますので、どんどんご要望お申し付け下さい。
日本代表の大健闘もあり、かなりの盛り上がりを
見せておりますが、大会前は治安であったり距離であったり
様々な理由で敬遠されていた今回のＷ杯。
うちではもともとこういった手配をすることがありませんので
影響はありませんが、大手旅行会社さんにとっては
かなり痛手であったはずです。
カメルーン戦の勝利を受けて追加で募集を始めたくらいですから
プラスの影響があったようで、よかったです。
２４日のデンマーク戦に勝利するようであれば、さらなる追加ツアーが
出ること間違いなしですね。
やってみないとわからないので、少し期待して観戦したいと思います。
個人的にはアルゼンチンの優勝だと思っておりますが
相手は本当にわからないですね。強豪チームが苦戦しておりますので
予想外のチームが躍進するかもしれません。
遼君の全米オープンが終わった今は、サッカー一本で
集中したいですね。
頑張れ日本代表！
ちょっと更新サボってました。反省です。
上海の記事からなので、もう３カ月です。
世間では総理大臣も変わり、ペナントレースは交流戦に入りと・・・
様々な変化がございました。
その間にも当社は創立２０周年を無事に迎えることが出来まして
お客様を含めまして関係して下さりました皆様に感謝の気持ちで
いっぱいです。ありがとうございました。
これからまたもう少し更新頻度を高めていきますので
どうぞよろしくお願いします。
先週水曜日より土曜日まで旅行業界の皆さんで
上海万博の会場を見学する機会があり、参加してきました。
まだ２カ月ほど先ですので、工事途中でもあり
仕上がり状況については何とも言えませんでした。
というより、この状態で本当に間に合うのか？と思うくらいでしたが。。
北京オリンピックの時もそんなことが言われながら間に合って
ましたし、期待しておこうと思います。
さて、今回見学して思ったことですが、楽しみもありますが
旅行業界全体としては様々な問題点をかかえておりまして
・本当に短期間で見たいパビリオンが見れるのか
・宿泊先がきちんと確保されるのか
・地下鉄が開幕に間に合うように開通するとのことですが
それらを含めたアクセスの問題
・入場チケットの問題
現時点で全てをクリアにしてくれる回答が万博委員会からは
聞こえてきませんでした。これからどのような方向に向かっていくか
非常に興味のあるところです。
今回、上海以外にも鎮江、揚州、蘇州などを見学してきましたが
高速道路に中国版新幹線といったインフラのスピードには
驚かされました。日本もこれくらいのスピードで開発できれば
良いのですが・・・
今後、中国からの訪日客における規制（保証金の問題など）が
撤廃されればかなりの観光客が来日するでしょう。
それなりの対応が旅行業界だけでなく、日本全体の問題としては
まだまだ不足しているのではないでしょうか？
中国人のパワーには本当に驚かされました。
このパワーが今の日本に足りないものなのかもしれません。
３月２８日からの夏期スケジュールより
バンコク発が深夜２便体制より、昼１便と深夜１便に
なるそうです。
http://www.thaiair.co.jp/timetable/index_w.html
タイ国際航空ホームページ
バンコク発が１１時ということですが、これは非常に
ありがたいですね。ビジネスマンの皆さんにもお伝えして
是非利用促進して行きたいですね。
お客様との会話でも深夜便に搭乗することを嫌う方も
いらっしゃいます。この便はそういった方におすすめして行きたいと
思います。
でも最近は本当にタイ方面、韓国方面の便が混み合っており
取れなくて困っております。
あれだけ多ければもう１便くらい増便でも良いのではないかと
思いますが・・・
昨日ＡＮＡのリリースで女性専用トイレが順次設置されるとの
ことでした。詳しくは下記ホームページをご覧下さい。
http://www.ana.co.jp/pr/10-0103/10-031.html
今までなかったのが不思議なくらいですが、日本の航空会社としては
初めての試みで良いことではないでしょうか？
空港、鉄道駅などでは当たり前のようにありますので
１つでも専用トイレがあれば女性にとっては嬉しいものだと思います。
こういったサービス面などにおいてもＪＡＬよりも一歩進んでいるような
印象がありますね。
もっと航空会社が柔軟に対応したり、様々なサービスを開発出来るよ うな
システムが構築されていければ日本の航空会社ももっと良くなるのでは
ないでしょうか？
運賃は高いけどサービス内容が同じではなかなか利用する理由にも
なりませんしね。
今後更なるサービスが出てくることを期待したいと思います。
今年の大河ドラマである「龍馬伝」
主演が福山雅治さんということもあり、様々なところで
タイアップされた企画などがありますね。
テレビは普段あまり見ませんので、このドラマの話は
わかりませんが、幕末の志士たちの中で一番時代の先端を
進んでいたのは間違いと思います。
未だに最後の近江屋での暗殺事件は誰の仕業か
解明されておらず（諸説ありますが・・・）
この時代で本当の事実を一番知りたいですね、個人的には。
明治の新政府で力を発揮できるような立場であれば
また違った道に進んでいたかもしれません。
高知は個人的には大好きな土地ですので、また久しぶりに
行きたいですね。
２０歳のとき、徳島・高知県境にあるところで自動車免許の合宿に
友達と行きました（確か・・・甲浦港から行ったとこだったかと）
のどかで良いところでしたが、帰りに高知でカツオのタタキを
食べよう・・・みたいな話になって、帰りのフェリー代を払い戻し
そこから途中まで電車とバスで行って、最後はヒッチハイクまで
して行きました。そういったこともあり、思い出深い土地で
その後も奥さん（まだ結婚前でしたが）を同じルートで
一緒に旅行したりと、何度も行きました。
そんなことで大好きな高知県が更なる発展することを願ってます。
４月５日からハワイ島ヒロにてメリーモナークウィークが始まります。
街中がフラ一色になるようですね。
日本中のフラ愛好者が一度は見てみたいステージみたいですね。
今年で４７回目の開催とのことです。
ハワイ全島にてライブ中継がされるようですね。
このメリーモナークで勝ち上がった上位６チームのみなさんが
秋に東京にて見ることが出来るようですね。
ナ・ヒヴァヒヴァ・オ・ハワイ
http://nahiwa.com/
webの内容は去年のものですが、
今年も9/18,19,20で開催決定です。
（リージェンシー篠原さん、貴重な情報ありがとうございます）
やはり大変なイベントということもありまして、企画ツアーなどは
かなり高めの設定をしているようですね。
当社では航空券＋ホテルなどのオリジナルプランにて
ご提案することが出来ますので、興味のあるお客様は
是非お問い合わせ下さい。
ヒロ周辺のホテルは厳しいかもしれませんが、ホノルルまでであれば
お取りすることは可能ですのでまだまだ諦めずにお願いします。
ハワイのホテルで困ったことがあれば・・・
↓
株式会社リージェンシーツアーズ 篠原さま
宛てにお問い合わせ下さい。
（エス・ティケイのサイトを見て・・・と伝えて下さい）
TEL:03-5389-6155 FAX:03-5389-6455
http://www.regencytours.com/
↑
本当に頼りになりますよ。
本日発表がありました話ですが
正式にアメリカン航空との提携を継続し強化のために
動き出すようですね。
http://press.jal.co.jp/ja/release/201002/001457.html
日本航空ホームページより
会社更生法申請という重い十字架が掲げられている以上、
更なるメリットのあるデルタ航空との提携よりも
今回の関係強化という形を取らざるをえなかったのかなと
思いました。
旅行会社の立場から言いますと、大きな機材を持ってして
運航するよりは小型機でも複数便の運航があるほうが
利便性の上では遥かに高いので、今後そのような方向に
向かって行ってもらえることを期待したいと思います。
話は変わりますが、ニュースで静岡空港の話題がありましたが
全日空からすれば怒って当然の話だし、同じく全日空にも
優遇措置を取っていかないと公平な競争などありえません。
羽田から全国に運航させるのではなく、いかに効率的に
主要都市とのアクセスを向上させるかをもっと重点において
欲しいものですね。伊丹に国際線復活などと言っている人が
いるみたいですが、何を今さらって感じですね。
関空を何のために作ったのか、国交省のお偉いさんたちは
本当に何をやりたいんでしょうね？？？
みんな自分のお金じゃないから言いたい放題ですね。
この国の航空行政のあり方というか、どういう方向に向かっていくのか
はっきりしないからこの業界の人間は本当に不安になってます。
現場を知らない役人では到底解決出来ないんだと思いますが。。。
