DSU 最終戦レポート 一発目！！

ＤＳＵの続編です。

今回は、我がクラブ主催のミーティング

ALL JAPAN STEP MEETINGの後って事もあり

MTGに参加して頂いたオーナーさんも参加していて

声を掛けて頂いた時は、本当に嬉しかったです。

やはりネットやイベントなどで広がって行く

オーナーさんとの繋がりってイイですね

この方もブログで繋がり、今回が初の赤ステップの正義さん

昨年の最終戦の時に名刺交換して頂いた
春澤さんのステップで今回は話す機会がなかったですが
赤色にリメイクされてから誌面では拝見してましたが
今回は実車を目の当たりにし、感動とため息が・・・
素晴らしい完成度を誇ってます。

藤田くんとこの後輩のステップで車高調で頑張ってます
ちなみに、このホイールメチャ好きです。

ＮＥＷカラーになった山田さんのステップ

何と総合６位に輝きました！！

何とこのＤＳＵで身内、友達関連で賞を頂いたのは彼１人

名刺交換など全く話は出来ませんでしたが
帰りの高速で並走しましたが、メチャメチャ迫力ありました。
こちらのＳＴＥＰも関東からエントリーで車高調です。

やはり最終戦ともなるとかなりハイレベルな戦いで
私のステップも会場の賑やかしの１台

でも、今回はいろんな方と出会え語り
本当に価値あるものを頂いてきたのかと思ってます。

DSU 最終戦

夏のイベントから、いろいろとトラブル続きで

遠のいていた参戦ですが・・・

何とか最終戦には、現状維持のままで参戦でした。

さて、今回の結果ですが・・・

ボウズです。

今回は、久々にお会いした

ＳＵＣＣＥＳＳ 代表の山崎さんと記念撮影！！

また、今回はブログ等で知り合いとなった方々ともお会いでき
楽しい時間も過せて、天候には恵まれませんでしたが
良い方々にお会いできて今後のイベントも楽しめそうです

ＰＳ，来年春にSTEP ONLY EVENTも石川で行われます
詳細が分かりましたらＵＰしますので宜しくです。

洗車グッズ！！

さて、寒い季節を迎え
水洗いの洗車がとても厳しい季節ですが
週末は、子供たちが嫁の実家に行くので
思いっきり洗車に明け暮れようと・・・

そこで、Garage HIDEで愛用する
洗車用のケミカルと言えば
「洗車工場、超ピカ君！」

これで週末の洗車は決まり！！

ちなみに購入時は、名前にうさんくささを感じ
変なバッタもんとちゃうか？思うのが心情ですが
使ってみると、磨き傷や水アカ撃退にかなりイケますし
１年半から２年で使い切るので
初めの出費は痛いが、一回単価は安いのでは・・・

ＰＳ，使い切ってしまったので
再度、購入へと出費が続いてしまう！！

それと意外にも自分の所属するクラブ内でも
数名の信者がいたりするは掴んでいる(笑)

06' 最終エントリー

年内最終の参加となるイベント｢ＤＳＵ杯｣

エントリーナンバーが我が家に届きました。

前回の恐ろしい出来事が思い出されますが

今回は、しっかりとメンテ済みなので

安心して行けるかと思います。

イベント会場でお会いしましたら

交流、宜しくお願いします。

車高調セッティング

なかなか一筋縄で行かぬ
車高調という難しい代物と
向かい合う今日この頃で、
以前装着していたエアロが売れて
懐が膨らみスプリング代へと消えた、ヒデです。

現状では、少ない時間を割きつつ、
小遣いは全て愛車に注ぎ込み
スプリングを購入しては、
思わぬブレーキトラブルでストップしたりと
現状のデーター採りに四苦八苦でしたが
それなりの形を現しましたが、悩みも増えました。

現状でスプリングレートは、
初体験の２０Ｋ！！
アブソーバーとのマッチングは、
２０ｋのスプリング入れても
ＯＫなようにオーダーしたから
ショックの底付きなどなく伸び側、縮み側も
素人ながら乗った感覚はイイ感じです。

乗った感じでは、スプリングの固さが随所に感じるが
路面の凹凸は、軽くトントンとアメンボウの様に
行くような感じあろうかと思います。
それでいて峠道も現状のセッティングで
コーナリングも楽しめる足に･･･

しかし！！！

先週末のクラブミーティングで嫁＆子供同乗で
子供がゲロゲロで車内は、ワヤで御座います。

どうしよう俺！！
やはりステップに２０Ｋのスプリングは
ヤバイと違うのだろうか？？？

それとも２０Ｋのスプリングで
家庭崩壊への序曲となるのだろうか？？？

こんなセッティングって、どう思います？？

ＶＩＰワゴン掲載！！

９月に行われた撮影会での記事＆画像が

１日発売の｢ＶＩＰワゴン １２月号｣に掲載されました。

これで年内での最終の掲載となると思います。

しかし、今年は雑誌掲載のラッシュでしたね＾＾）ｖ

ワゴニストに２回掲載

スタイルワゴンに１回掲載

オプションワゴンに１回掲載

この最終のＶＩＰワゴンに掲載されて

計５回の雑誌に掲載して頂き

私の今までのCAR LIFEの中でも

一番濃い年で、素晴らしい出会いの連続でした。

やはり、これもネット環境のお陰で

色んなイベント会場でお知り合いのなったり

ネット上のお付き合いから出会い

そこから雑誌社さんに紹介して頂いたり

声をかけられたりとイベントやクラブでの活動で

みなさんに出会えた皆さんのお陰様だと思ってます。

トラブルって・・・

やはり我が家のステップも購入から4年経ち

年が明けると車検を迎えます。

そこで現在奮闘中と云えば

Ｋブレイクの車高調セッティングで

何とかリアのブレーキトラブルは避ける事ができ

現状のキャンバーセッティングも見直し

干渉する箇所はクリアーしてきました

後、残るはバネレートのセットですが

現状では不満足です。

乗り心地は、とても悪いというか

まだまだ乗り心地と云うか、しなやかさと云うか

現状では、しっかりと足が固まっている

そんな現状で、レート設定と減衰力の調整といった

車を走らせる為のセッティングがまだまだといった所だが

正直に金が続かないので小休止

しかしだが、トラブルは続いちゃうんです

とりあえず、その１

インテークパイプの大きな亀裂

全く気付かずにメンテ中に発見！！

特にパイプの下側なのでバラさなければ・・・

いつからだったのだろう・・・

最近、燃費が悪いし、吸気音もデカイ

燃費は６～７ｋｍ・・・スポーツカーじゃあるまいし

そう思ってから、かなりの歳月が・・・

やはり原因は、インテークパイプ破損により

スロットルチャンバーからダイレクトに吸気

これでは燃費が極悪に・・・

な、アホな事・・・

Ｋ－ブレイクの車高調を入れてから

何とか希望する車高にセットアップ

何とか希望する形に・・・

そこで先週から続投中の車高調セッティングに四苦八苦で

車高調の慣らしと車高調の具合も兼ねて

一般道や高速道路などをそれなりの距離を走りチェック！！

ウチのクラブミーティングに行って来たところですが

そう！大事件が帰りの道中に発生！！

走行中にブレーキングすると

いつも違うタッチで、しかも奥でアタリ感じて

ブレーキパットでも減ったか？

でも、点検してるんでそんな事ある訳ないし・・・

しかも深夜３時すぎでガレージでも点検できず

明日を待つ事となり・・・

地面ブレーキオイルが？？？

何でやろうか？？？

とりあえず足回りをバラシて原因追求へ・・・

ブレーキホースとスプリング、アダプターのリングが干渉

これがジャッキから降ろして設置すると

走行中の足の動きで接触する事が判明！！

あらゆる角度から接触箇所をリサーチ！！

てな事で一杯に下げて走ると

キャリパー付け根のボルトと干渉して

最悪は、ブレーキが利かずにあの世へ・・・

そこでスプリングを短いスプリングに変更して

アダプターも上に上げて、干渉を避けリセッティング

ここまで車高を上げて今のところは干渉なしだが

ブレーキ漏れは解決しておらず

漏れに対しての修理は、純正部品がないので

祝日明けに部品を発注＆入庫して修理

そこからショックアダプターとブレーキの干渉チェック！！

正直な話ＳＰＬな車高調って、何処がＳＰＬなのだろうか？

購入してそのままでは装着出来ずに

別途でスプリングを購入せねばならず

ブレーキと干渉するはで、命もあったもんではない

ＳＰＬ車高調って・・・いったい何なんだろうね？

それに来週末の石川イベントは、エントリー済みだが

週半ばでブレーキ修理して、そこから再度セッティング

でも、今回のトラブルは肝心要なブレーキとの干渉

それに石川へ行く道中にブレーキオイル漏れは

ハッキリ言ってシャレにならんし・・・どうする？？？

トホホな・・・

今回は、リアまで組み上げるためにバラし・・・

何とかガンバってリアまで組んで

フルタップを一杯まで締め込み

とりあえずスプリングは、遊ばない所でKeep

ダメでした・・・

タイヤハウスに握り拳一個以上の空きが・・・(-。－；)

では、スプリングシートを一杯下げまで

結果こんな感じ・・・(￣□￣;)!!

以前より指一本高いのです

すでに仕様変更をしなくてはマズイ

ちなみにフロントは文句なし！！

でも、スタビリンクは変更せねばならないが

これは加工で何とかなるレベルなのでＯＫ

しかし、このリアでは辛い！！

辿り着いたＳＰＬな・・・

そう、それは車高調！！

それも赤い足のＫ－ブレイクの車高調

低車高で走りたいと願う私の憧れ

ＳＰＬな車高調！！

今回のオーダーでの難点は、やはりレート

バネレートの設定は、かなり悩みました。

ちなみに何キロかは・・・内緒！！

それでリアの車高調は、もちろんＳＰＬで

うんこスプリングでは、絶対イヤなので

ショックアブソーバーと一体の

直巻きレートのＳＰが組めるタイプで

こちらも標準レートではなく

リアにオーディオを積んだ過積載状態のリアには

もちろん私なりの思うレートで別注ＳＰを装着

ＰＳ、今回のオーダーは悩みに悩んだ・・・

とりあえず今夜は、フロント装着までと・・・