step入院

さて仕事中ですが仕事終了後に

我が家のstepがアライメント調整のために

Three Piece!さんのところへ入院します。

ちなみにクルマの中では何を聴きますか？

我が家では今、｢浜崎あ○み｣のＤＶＤが流れてます。

あとトランス系も好きだったりもします。

内装リメイク 経過 その2

さてさて順調に事が運びつつも・・・リメイク工程Part2です。

ここも以前の製作途中である

リアのアンプラック＆ウーハーBOXの仕上げです。

ちなみにリアのBOXのテーマは・・・

｢アクリルを使い純正のイメージを崩さず、さらに高級感を高める｣

今回はそのフィニッシュであるウーハーグリルカバーも合わせた

アクリル板で作るカバーの製作ですが・・・

これが意外と苦労して・・・

１．）切る作業では、ジグソーにアクリル対応の刃を使うが

一回のカットでは切れませんでした。

どうしてもカットする時のアクリル板と刃が摩擦で熱を持ち

アクリルの切り粉が板にくっ付いてしまうため

素早くも正確に切るを２～３回繰り返したこと

それでいてカット面が綺麗でなくなるので今後が・・・

２．）カットした後の紙やすりでの仕上げでは？

電動工具はハイパワーで効率が高いと思うのですが

これがダメで、反対に摩擦熱を持っちゃって

ネチネチと面を荒らすだけで効率を悪くするだけ

３．）紙やすりの選定は？

８０番位で大まかに整えて、１８０番でガシガシと削り

４００番の水ヤスリで荒さを整えて６００番で仕上げ

アクリル用コンパウンドで鏡面仕上げでフィニッシュ！！

この３．）の作業が本当に大変なんです(x_x；)

シンプル仕上がりでイメージを損なうことなく

ウーハーグリルカバーとして、単に音圧を抜くためだけの機能で

こんな感じでフィニッシュしてみました。

中には、アクリル板にメーカーロゴやクラブチームロゴなどを

入れられたオーナー様のインストール例を拝見しますが

僕には、ウォーターカッターなんてないし

そんな技量もないし・・・だってペーパー掛けるの大変じゃん！！

やはりシンプルな雰囲気で・・・(￣ー￣；

さらりと決った方がイイもんね(o^-')b

さて、お次はピラーの感じを・・・

社外品的な雰囲気も出てますが

ピラーへとツイーターをインストールしてみました。

以前よりも見栄えが良くなった程度の仕上がりです。

お次は、天井への加工ですが・・・

フットイルミネーションを天井に照明器具として

カラーは、シンプルでアキが来ないであろう

ＬＥＤホワイトで決めて、２種類のタイプを使い分けしてみました。

いよいよ形になるであろう大詰めに差し掛かり

大きな面積を取るであろうリムジンボード

ここを先行き、どうするのか？

１．）車検時には戻せるように設計するか？

２．）ハメ殺し的な感覚でガッチリと設計するのか？

・・・とにかくリムジンには悩みます。

最終的には、トータルバランスが取れた仕上げになれねば

ここまで苦労して創ってきた意味も何もなくなってします。

今月も、もう半分が過ぎ・・・なぜが季節も逆戻りしつつ

深夜にコダマするコンプレッサーの音(￣_￣ i)

さて、週末の土曜の晩には

私の駆け込み寺（古いかっ！）となっている

Three Piece!さんへアライメント調整を

土日に掛けて、お願いしていますので

何とか形にして持ち込みたいと思ってます。

内装リメイク 経過 その１

先日の悩みも吹け、何とかリメイクをスタート☆-( ^-ﾟ)v

先回の続きだったピラーの製作

殆どゴミのような状態で約１ヶ月に及ぶ放置で・・・

順当にピラーにレザーを巻きつつ

今回、Ａピラーには適当に取り付けたツイーターを

パテやＭＤＦを使用して見栄えと

リスナーに対して、ちょうど良い角度を設定しての製作

いきなりハメ込まれた画像で・・・(￣ー￣；

私なりにツイーターの角度設定をしてみましたが

よく言われる設定のセオリー！？

１．）リスナーに直接的な角度で決める

２．）ガラスに反射させて間接的な反響音で決める

３．）キックパネルへ入れ上へ怨憎を持ち上げ決る

４．）ダッシュ中央へ中心を持ち前方定位を決る

等などと定説というかセオリーがあるのだが・・・

今回は、４．）の形を持ってくるのが

私のアルパインのＳＰＲのスピーカーにはベストでは？と

いろいろと聴き込んでみての結果で決め！！

※各メーカーによって特徴や組成が違うので

あくまでも今回は、アルパインＳＰＲの場合です。

固まったパテを削る作業での失敗談

内装パネルはビニール系の樹脂で成型されていて

パテとの相性では良しとは言えず

作業の効率化を目指し、電動工具でガシガシと削ると

ピラーとパテが振動で剥がれてしまう！？

・・・という失敗があり

今回は、その失敗をフォローするために

ホームセンターにある水道用品売り場にある

塩ビパイプを繋ぐ、接着剤とプライマーを使用して

確実に！？固定出来るような形に持って行く事ができた

室内に一度、仮固定をしてみた感じで

とりあえず形に収まったのと、

レクみたいな高級車輌みたいに？

こんな感じで、さらりとインストールされていたらと・・・

自己満足を満喫した所で最終のレザー貼りの工程へ

ヒートガンを巧みに使い、レザー貼りが完了

後は、順次車輌へと組みつけて行けばＯＫ

当面は、シンナーの臭いとボンドの臭いとの格闘

次なる工程へ・・・

それは天井！？

でも天井張替え！！なんて考えてません

完成画像は・・・昼は、代わり映えしませんので

実際、夜を見てから判断を・・・

次回は、その２を公開予定出来るように

作業を頑張りますo(_ _*)o

ＰＳ，４月８日のＤＳＵにエントリー致しました。
エントされた方、見学に行こうと思われている方
何とか、お披露目出来る様に頑張りますので
当日は、交流宜しくお願い致します。

内装リメイク、スタ～ト！！

今月初めからスタートした、冬のリメイク第一弾！！

テーマは、「内装の質感をＵＰする！！」

毎度の事ながらショップなどに依頼するほどのマネーはない

そこで今回は、前回の内装リメで使用したレザーの残りと

冬リメの予算が3万円で、今回は勝負です！！

内訳は・・・

すでに工具代金に半分以上が飛んで

エアーコンプレッサーの予備タンクに10,800円

ボンド・パテやリュータービットに諸々の部材に10,000円

それと新規に内装照明を増やそうとＬＥＤの光物に10,000円

これで完璧に使い果たした(￣□￣;)!!

さて、活動開始して約一週間が経過し

ローペースですが、ピラーから突入

ピラーにレザーを貼る準備段階として

貼り付ける箇所にペーパーを掛けて

ボンドとレーザーが上手く馴染むように

ちなみにレザーはシートカバーと

内装ドアパネルの上部の茶と合わせ

まとまりをつけて全体の質感を

低コストで内装全体の質感ＵＰを計ろうと思います。

レザー貼りに突入しましたが

金銭に余裕のない私は、スプレーボンドは高級品なので

徳用缶のボンドを入手して、さらにシンナーで薄めて増量を図り

少しラリリ気味になりながらハケでボンドを塗り塗り

ＰＳ，最近は子供に｢マジック臭い！！｣と言われつつ

毎晩、子供が寝付いたらガレージで夜な夜な作業してます。

ちなみに、歯は溶けてませんので・・・

こんな感じで貼り付けてます。

純正ベージュとの色合いの違いです。

あと、レザー貼りの私の必需品は・・・

ヒートガン、先折れピック、コロコロ？と先を丸めたヘラ

もう1つは、経験談から安いレザーは

あとで地獄を見るので良質なレザーを１０ｍ纏め買い

多分ですが車一台分のポイント貼り分は余裕でイケるかと・・・

とりあえず、ココまでが第一発目のレポートです。

まだまだ頑張ります！！

スタート！！

って、この冬のリメイクは内装です。

目標は、リムジンな内装です。

とりあえず今日作業内容は各ピラーをばらして
サンドペーパーで下地を作りました。

ＰＳ，どんなんになるんだろうか？？？と
毎回リメに突入する時は思ってしまう

車検完了！！

したようで、弟から先程ＴＥＬがありましたが

【弟】「リアの最低地上高が１ｃｍほど足りませんでした！！」

・・・って事は車検はアウトか？

【おれ】「気のせいでは？」

【弟】「伝えておきます！！」

・・・「ＯＫだそうです！！」

【おれ】「言ってみるもんだね！！」

そんな感じで、車検クリアー

ちなみにリアの足回りは・・・
デイトナΣβ１８０という完全車検対応スプリングですが
オーディオの重量で、かなり下がってるって凄いんだね！！

後は、元に戻して冬のマル秘リメ
それからフィニッシュの四輪アライメントやね

明日は・・・

いよいよstepが車検入り。

予定していたリムジン仕様ではなく
ただ車高を上げ鉄チンホイールを履かせて
マフラーの音量を絞り、セカンドシートを載せて
ごく一般的な通常車検で・・・

なぜ？リムジン仕様を止めたのか？
それは、余りに突発的な考えと
セカンドシートを取っ払って検査を受けて
乗車定員の変更ができるのと浅はかな考えで

・・・結局は、取っ払っただけで解体車寸前のような
あからさま内装では車検も通るはずもなく
車内を作りこんで車検を受ける時間もなく完璧に撃沈

ちなみに今回のリムジン仕様で知った事は

フローリングをやろうと思っていたのですが
フローリングは可燃性の素材なので、アウト！！
不燃性の材質を使用して乗員に対して
突起物など諸々の条件とで・・・

あとは、３列目を外しては容易に通過ですが
２列目を外し、リムジン仕様は・・・容易ではない！！

ＰＳ、各陸運事務所によって見解が違うので参考になるかですが
オーディオの作りこみされた場合も難癖つきそうでした。

結論は、２年後の車検は個人やＤラーなどではなく
専門の業者さんで車検を取って貰うのが一番良いのかと・・・

週末の予定・・・

少し寒さも緩んで来た様に思いますが
我がステップも今月末に車検を迎える事と相成り

日曜の休みは、ノーマル戻し！！

それと今回は、乗車定員の変更もするので
民間車検工場では受ける事が出来ないので
晴れて陸運事務所にステップを持ち込んで
諸々の検査を受けるであろう？との事で
現状では、ハッキリと決ってはおらずで

今回は、１４日と２８日の日曜日を使って
ステップのノーマル戻しを行い
２９日位には車検が受けられるようにと・・・

そこで１４日の作業は？

１．ノーマルの足に戻す
２．１９インチのホイールから、ノーマル鉄チンに履き替え
３．アンクのマフラーからノーマルマフラーへ交換

作業は、足回りと下回りの作業を中心で
細かい作業は２８日にとりあえず後回しても
これは本当に大変だわ・・・

遅いのですが・・・

遅い挨拶となりましたが、おめでとう御座います。
本年も宜しくお願い致します。

さて、我が家の冬休みは先日の３連休にて終了
しかしながら最悪の天候＆寒さ恵まれて
家の中で、じっと堪える日々でした。

今年冬のリメイクですが・・・

第一関門の車検が今月なのですが、
普段から全く荷物が載らない狭いステップ
これを機に、今更ながらリムジン仕様へと・・・

そこで質問なのですが、子供を普段のせるので

１．車検を定員変更して受けるべきか?

２．車検通過後にリムジンにすべきか？

３．車検時の定員変更は簡単なのか？
　　それとも公認車検なみに面倒になってくのか？

新年早々、悩んじゃってます

年を越せそうです

クリスマスから休みなしで稼動中のヒデです。

皆さんのところへ徘徊せねばと思っていますが
全く徘徊できずで、すでに大晦日

今年は、本当に内容的にも濃～い年で

たくさんのSTEP WGNオーナーさんとの交流での
ALL JAPAN STEP MEETING in　浜名湖
とても凄い刺激と感動と皆さんとの繋がりができ

イベントやミーティングでは
凄いこだわりで低車高を実現しているオーナーさん
関ヶ原などで数多くのクラブチームの皆さん方とも
刺激と感動、そして今後に繋がる交流

また、来年に向け
頑張って行きたい！！
そんな希望をもって
年を重ねて行きたいです

今年一年間、
たくさんの感動と刺激
ありがとう御座いました。