Ｋ－ブレイクの車高調を入れてから
何とか希望する車高にセットアップ
何とか希望する形に・・・
そこで先週から続投中の車高調セッティングに四苦八苦で
車高調の慣らしと車高調の具合も兼ねて
一般道や高速道路などをそれなりの距離を走りチェック！！
ウチのクラブミーティングに行って来たところですが
そう！大事件が帰りの道中に発生！！
走行中にブレーキングすると
いつも違うタッチで、しかも奥でアタリ感じて
ブレーキパットでも減ったか？
でも、点検してるんでそんな事ある訳ないし・・・
しかも深夜３時すぎでガレージでも点検できず
明日を待つ事となり・・・
地面ブレーキオイルが？？？
何でやろうか？？？
とりあえず足回りをバラシて原因追求へ・・・
ブレーキホースとスプリング、アダプターのリングが干渉
これがジャッキから降ろして設置すると
走行中の足の動きで接触する事が判明！！
あらゆる角度から接触箇所をリサーチ！！
てな事で一杯に下げて走ると
キャリパー付け根のボルトと干渉して
最悪は、ブレーキが利かずにあの世へ・・・
そこでスプリングを短いスプリングに変更して
アダプターも上に上げて、干渉を避けリセッティング
ここまで車高を上げて今のところは干渉なしだが
ブレーキ漏れは解決しておらず
漏れに対しての修理は、純正部品がないので
祝日明けに部品を発注＆入庫して修理
そこからショックアダプターとブレーキの干渉チェック！！
正直な話ＳＰＬな車高調って、何処がＳＰＬなのだろうか？
購入してそのままでは装着出来ずに
別途でスプリングを購入せねばならず
ブレーキと干渉するはで、命もあったもんではない
ＳＰＬ車高調って・・・いったい何なんだろうね？
それに来週末の石川イベントは、エントリー済みだが
週半ばでブレーキ修理して、そこから再度セッティング
でも、今回のトラブルは肝心要なブレーキとの干渉
それに石川へ行く道中にブレーキオイル漏れは
ハッキリ言ってシャレにならんし・・・どうする？？？