トヨタ、スーパーチャージャとターボチャージャ過給の「86」コンセプトを展示 | "ST DEVICE Blog" powered by Ameba

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日本の製造業が電気・自動車を中心に新興国に押され気味な状況です。
その対応策を皆様とご一緒に考えていけたらと思っています。
ここでは新興国を中心とした海外部品メーカの状況や日本側の対応策等の最新情報を論じていきます。

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http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20120517/218630/?bpnet
 
 トヨタ自動車は2012年5月17~20日にドイツ・ニュルブルクリンクで開かれる「第40回ニュルブルクリンク24時間耐久レース」に、FR(前部エンジン・後輪駆動)スポーツ車「86」をスーパーチャージャとターボチャージャで過給したコンセプト車を展示する。

 同レースはツーリングカーの耐久レースとして有名で、トヨタは「LFA」1台と「86」2台で参戦予定。レースに参戦する86は、自然吸気で最高出力は147kW(200PS)とノーマルと変わらない。

 一方、展示するコンセプト「SPORTS FR Concept」は、スーパーチャージャとターボチャージャを組み合わせた。最高出力を235kW(320P)に高め、最大トルクは421N・mと自然吸気4L並みとした。外観では、FRらしさを強調する専用のフロントバンパーやリヤフェンダーを採用している。

 トヨタによれば、同車は世界中のユーザーのFR車に対する期待を検証するためのスタディモデルという。

 タイヤサイズは前が245/40R18、後ろが265/35R18。変速機は6速手動変速機。専用のサスペンション、ブレーキ、マフラ、オーバーフェンダ、スポイラ、バケットシート、4点式ロールケージ、ブースト計、水温系、油温計などを備える。