12GT 始動。

またまたニューカテゴリー。12GTはじめます。
レギュも大枠も曖昧なカテゴリー。
私の中では12のゴムタイヤだと思ってました。
例えば、GT500とかM300GTなど。
正式なものはシュマッカーのシャーシしか適合しないらしい。ボディーもプロトフォームから発売されました。


モデルはマクラーレンなんでしょうか。
えげつないウイングがついてますが。

シャーシにカワダのM300をベースにWBを210化
ボディーはM用のが沢山あるのが理由です。
すっかりレースも集まらなくなったMシャーシに見切りをつけ、ゴムタイヤも面倒になったのでフォームタイヤなら年中同じで走れる12GTに転用します。ボディーもちょうどペイントから仕上がってきました。

何時もボディーが間に合わなくてなかなか走れなかったですが、今回はすぐに走れます。
一杯在庫がありますから。
AOCにもクラスがあるので出て見ようかな。

カシワ 水曜日レース

今日はカシワの平日レースに参加しました。
スケール、ナローF1、ウイリーと3種目です。
スケールはevoにチェンジしました。スプールでのトライでしたが、不発でした。
ナローはとにかく曲がらない。
少しづつ改善はしましたが、あともう少し煮詰めないと話になりませんでした。
さらにはタイヤの使い方次第ですね。

結果が良かったのが、ウイリー。
ＧＦー01が上がった路面には扱いやすさが、ポイントになりました。ブレーキが扱い安く転がらない速度まで減速が楽に短くできるのが魅力です。
転がり対策にフロントのキャンバーもポジの2度位にしました。
タイヤに関してはトラクターの前輪を4輪に使ってます。以前はタイヤとホイールを接着してなかったのですが、外れる事もあったので接着しました。この事がさらに走りやすくなりました。
おかげさまで2ヒートともにトップゴールできました。タイムも28秒1位、安定して28秒台が出る状態でした。たまにはウイリーも楽しいですね

久しぶりなカシワ

今日はもしかしたら水曜日にレースにでられるかもしれないので、動作確認と組み直しに出掛けました。
まずは久しぶりのウイリー。シビヤなフロントワンウェイをパテ詰めのギアデフに変更しました。
外れ安くなったフロントのドックボーンを39ミリにしました。しかしこんどは底づきしてストロークが規制されます。37ミリ位がちょうど良さそうです。
フロントのパテは少々やり過ぎた感じでフロントが引っかかります。ワンウェイもありだったかもしれません。今日はツーリングが沢山だったので終了です。
づきにFF03を久しぶりに引っ張りだしました。
フロントデフをスプールに変更しました。
思った程走りにくさもなく前にでる感じも素敵です。
曲がりもVBCよりもいい。素直に頭が入ります。
アスファルトでは足も硬い方がいいですね。
フロントにhpiのピンク、リアはライドのレッドです。曲がりがスムーズになれば、タイムも期待できます。モーターも今回はLRPのx 20だったので物足りない。コラリーは絶大ですね。19.6がコースレコードなので、19.3目指して頑張ります。