やってしまった大失敗

M300GTの続きでございます。
ひととおり形になったので、ボディーを乗せて見ました。
な、な、なんと長すぎます。WBが長いんです。
おそらく220位あります。思惑からかなりずれました。プロトフォームのボディーならなんときりますが、ミニのボディーはホイールアーチが決まってるので醜い。
泣けてきます。
トゥエルブベースではどこかに違いがあるようです。
違うとすればリア回りです。
もうこうなるとシャーシに穴を明け直して可変ホイールベース仕様にするしかありません。
更に無駄な穴が増えるのと、ちょっと穴からシャーシの先端部が割れる可能性が増えるのが残念ではありますが、リア回りを交換する費用はもはやありません。カワダに確認すればよかったと後悔してます。
いつも人がやらないことばかりやろうする報いですね。

カワダ製作開始

部品もそこそこ揃えたので製作開始です。
初めてのカワダ。
なんとなく古臭いイメージがあり、今まで買った事がありませんてした。
パーツの精度も申し分無してす。
ガタも無くスルスルだし。
サイドスプリングのホルダーはアルミ製でカチッとはまり気持ちいい。

リアのベアリングホルダーだけは、うまく嵌める事ができませんでした。
メインシャーシをリンクコンバージョンの物と入れ換え、フロントのホイールもインチの物と交換しました。これでカワダ製意外のホイルも使用できます。リアに関してはIRSと交換予定です。カワダ製が駄目ではないのてすが、新たにセッターハブやらホイールを用意すよのはかえってコストアップになるからです。
順調に製作は進みましたが、ひとつ問題がでてしまいました。

TRG112 ナロー

ま、曲がりません。
ド、アンダーです。
どうしたらいいの？
ブレーキ使えば巻くし、ローダンパー柔らかくしても変わらない。逆にリアが落ち着かないだけ。
根本的にタイヤだとは思いますが指定のシミズのタイヤ。前後ソフトです。新品の状態ならそこそこ行けるけど、寿命が短命すぎ。
インドカーペットならそこそこ行けるけど、アウトドアのアスファルトだと気持ちいいのはせいぜい1～2パック。GT500の時と同じです。
フォームタイヤなら悩まなくていいのですが！
新しいボディーも装置しました。


素晴らしい出来です。ペインターさんありがとうございます。
これで気持ちよく走れたら文句なし。
もう少し精進します。