オーソマティック A800

オーソマティックの方も　シェイクダウンは終了してます。
久し振りのツーリングのせいか全く走らず。
期待してた分　ガッカリです。
現時点は立ち巻きして握れない。
突然　アンダーに見舞われる。
リアのデフからのオイル漏れがひどい。
楽しい状態では無いです。
気になってたリアのベルトテンションが足りないのは改良版がオプションで出るらしい。
ですよねぇとあらためて思いました。
また、なんとなくですが、ロール方向が固く感じるのでスプリングをソフトに変更したい。
何処でもそこそこ走った先代の印象があったので残念です。
そして、シャフトからベルトへと大幅に変更があったのでガラリとフィーリングが替わると思ってたのですが、意外に変わってない。
走らせた感触だけならシャフトの方が楽しいと感じました。
リアタイヤをスロットでコントロールする楽しさを失ったからです。タイムだけならベルトの方が曲がりが早く感じるのでベルトが有利とおもいますが、変態チックなシャーシを扱ってる感じは先代の方が上ですね。

もう少し煮詰めて楽しく走れるように精進しないといけません。レース目的に購入したシャーシでは無いので焦る必要性もないのですが、驚くほど早いペースで仕様変更が進むので、お財布の方が悲鳴をあげてます。

(祝) オフローダー

調子に乗ってこんなもん用意しました。


もちろん　流行りの17.5ストック仕様です。
しっかり握れるのがいいです。
モデとか無理です。難しくて。

ストックの利点。
JM規格じゃないので、のんびりの人が多い。
タイヤの減りも許せるレベル。
車も壊れにくい。
大半のモデとは対等に戦える

必要な物
モーター。17.5 ローターは、12.8 か13.
スパーは小さいもの、70枚前後　
私は、アソシの69を用意しました。
シャーシはヨコモのYZ-2
もちろん、型落ち価格の物をチョイス。
最近はなんでも高い。ちょっとやってみるには辛い。
エントリーないしミドルはタミヤしかないし、レース向きじゃない。
手頃の物があったから始められました。
サーボも掘り出し物を購入。
製作は3人係りでサクサクと完成。借り物のボディと中古のタイヤでシェイクダウン。

早速　リアサスアームが割れ…
下手くそです。

ラウンドレース

今日はワークス体勢でなんと　オフロードに参加してきました。
お気楽エントリークラス。
車は友人からのレンタル。
YZ-2のストック仕様でした。
土の上じゃなくて人口芝なのでジャンプ意外はフルグリップでグイグイ走ります。
走った事がなかったので朝の1本目の練習は緊張しました。
予選3回はちょっとずつ練習しました。
慣れるにつれ握ってしまい、それが転倒につながります。
予選は3位です。上位は、モデと4駆なんで厳しそうでしたが、ゆっくり走ってたら優勝しました。走りはいまいちですがレース馴れしてることがよかったのかもしれませんね。
レースなら転倒しても起こしてくれるので凄く助かります。
たまにはオフロードも楽しいですね。
路面がかわらないのと、グリップ材とか何とかが必要なく、オンロードに比べるとものすごく楽チンです。これは良いかも！