すっかりおじさん化した松崎選手が、2WDのオフ全日本でTQに！
この勢いで是非とも優勝を！ 若者に鉄槌を！笑
一度だけ 松崎選手、祖父江選手の参加したレースで優勝した事があります。
ウィリー だけど…
形にはなった あとはメカ積み！
モーターのコードの端子がステフナーに干渉します。最近のタミヤさんのモーターはスピパ製なので、横からの端子なので問題ないと思われます。
ここで 困ったのがこの部分
モーターのコードの端子がステフナーに干渉します。最近のタミヤさんのモーターはスピパ製なので、横からの端子なので問題ないと思われます。
この辺の自由度が無いのは残念です…
さらっと 説明書に目を通して 開始です。
いつもなら ビスも変えるのですが、プラスビスのまま。
デフとダンパーは手が油まみれになるので後回し！
同時発売のオプションはヒートシンク以外をフル投入…
サスアームの成型が少し悪いのでけずりました。また 外側のサスピンが2.6なのでリーマーも2.6があればいいですよ！
オプションのスタビは 捩れがあったのを修正してリアハード フロントソフトにしてみました。
ダンパーはミニ用ではなく通常のタイプらしいです。ショートじゃないダンパーの方が最近は珍しいですね！
モナカ構造から脱却したシャーシ メンテナンス性も高く、M05のシャーシ折れからも解放されると想像できます。
シャーシ自体の重量も 思っより重い！
とりあえずデフは柔らかめの100万番で様子見。
ダンパーはヨコモが余ってたので、それを使いました。
あとはメカ積みだけ！
ケイチューンは 全日本前なので遠慮して、
ん〜 お仲間の居る所はイーズしかないかも！