さらっと 説明書に目を通して 開始です。
いつもなら ビスも変えるのですが、プラスビスのまま。
デフとダンパーは手が油まみれになるので後回し!
同時発売のオプションはヒートシンク以外をフル投入…
サスアームの成型が少し悪いのでけずりました。また 外側のサスピンが2.6なのでリーマーも2.6があればいいですよ!
オプションのスタビは 捩れがあったのを修正してリアハード フロントソフトにしてみました。
ダンパーはミニ用ではなく通常のタイプらしいです。ショートじゃないダンパーの方が最近は珍しいですね!
モナカ構造から脱却したシャーシ メンテナンス性も高く、M05のシャーシ折れからも解放されると想像できます。
シャーシ自体の重量も 思っより重い!
とりあえずデフは柔らかめの100万番で様子見。
ダンパーはヨコモが余ってたので、それを使いました。
あとはメカ積みだけ!
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ケイチューンは 全日本前なので遠慮して、
ん〜 お仲間の居る所はイーズしかないかも!

届きました…
開封!
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タイヤとモーターが入ってません!
タミヤさんのイメージからすると 驚きます。
ダンパーはCVA  
ユニバも入ってます。
ヘビーユーザーに合わせた内容になってます。
大量にあるM05のパーツが 使えないので
処分すれば スペースも空きます。笑
コレとこれが 要ですかね!
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ウレタンバンパーも着くのも 新鮮かも!
すっかり 熱も冷めてしまったミニ への思い!
楽しそうなイベントも無いので、興味も無かったのですが、たまたま見たサンプル品のM07
ほぼ新しいパーツで、構成されてます。
Mシリーズではどうしてもステアリングのリンケージの制約もあって、バンプインがひどかったりと問題あったのですが、ほぼ満足の行く動きになってます。
駆動系もモジュールが変わり、軽く静かに生まれ変わってると思われます!
そんなの見てしまったら
惚れてしまうだろう!
と言う事で 購入しましたよ!
さすがにビックボアショートダンパーまでは手が回りませんでした。
もちろん普通にやってもつまんないので 今回は奮発して4.5T タイヤもスポンジ‼️ ボディはBRZ 
ミニで100キロ出るだろうか?
ギア比も4.なにがしら迄あげれるらしい。
もうちょっと 空力ボディがあれば良いのだけど!

残念ながら 荷物を受け取ることが出来ず!
来週 谷田部での シェイクダウンを目指します。