待ちに待った改良がようやく発売になりました。
致命的な欠陥であったバルクの捻れ
ようやく新規パーツが発売になりました。
パイロン踏むと曲がるバルク…
マイパック曲がるので嫌気がしてたのですが、ようやく強化品です。硬いカーボンシャーシとアルミのベルトアジャスター このバルク この車をやるなら3点セットがなければやる価値なしです。
アッパーバルクも変わるはずなんですが、そちらはまだですね。アルミでつくって欲しいのですけどね。ようやく思いっきり走らせる事ができます。よかった！
仕事を強引に片付け、時間を作り練習しました。
今回 ツーリングは3レーシングのs64
セロもあるが、グリップの低いタイヤには、昔のシャーシがお似合い！とばかりに64を使います。
それなりに周回できれば問題なし。最初はだいぶ手こずりましたが、ボディをnsxにしてからは全く問題解決。えらく盛り上がっているのが社員レース。大人気ないです。アンダー20000クラスは定価の安い旧車がメインらしい。TA04やらTA05とかヤフオク買い漁ってレースに出てるらしい。
インフレの時代に合わせて3万までにした方がいいかと。tt-02しか選べないのは少し楽しくてないですわ。
ボディもお古…
シャーシも旧型…
ブラシモーターはなかなか難しい
ビンテージクラスのプラズマは未だ気難しい…
困ったもんです
毎月新車を出し続けているアソシエデット。
来月はコレです。
4月の嘘とかと思いきや予約受付中です。
そして4月の発売日！ これはAJさん！入れるのだろうか？ DSとエンジンはパスしたようですが… 4WDと言うリーサルウェポンも投入した後だったので、これは流石にビックリでした。
そして中身はコレです。ダンパーも6本 6WDと
tt-02を6輪にしたよ！とタミヤが出したなら納得ですが、アソシですよ。完全なコレクターアイテム間違いないです。価格は6万位…所有欲は圧倒的に高そうですが、売れ行きに注目です。rc10はピカピカの仕様も発売されます。ビンテージブームはしばらく続きそうですね。