来年のレギユ変更

カシワさんの来年のＭシャーシのレギユが変更になります。
モーターが17.5までホイールベースは225までです。
まさに、私がターゲットです。
ツーリングオープンクラス並みのトップスピードを誇る我がマシンは残念ですが、来期はお休みをいただき、後輪駆動にバトンタッチします。
とにかくコーナースピードを上げて目指せトゥエルブ仕様です。
FFとのバトルでの一番の弱点はコーナーの進入です。進入でもたつくとはじき飛ばされ置いてかれます。うまくいくかな！



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XRAY T4 製作開始

重い腰を上げてカーボンパーツの瞬間流しから初めました。めんど！
今までのシャーシより柔らかく感じます。
アスファルトでのグリップが上がってくれたらいいなぁ。
懸念のあったモーターマウントも大丈夫な感じがします。
BD7が心残りですが、自粛します。今まで417だった方々がみんなBD7に鞍替えしているので余計です。
Ｔ3も最近良く走るので、Ｔ4の必要性もあまりないのですが、けっこう足周りがガタガタで丸ごとメンテすると、新車の方が効率がいいのです。とりあえずはカーペット用に組み上げる予定です。



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カシワスピード レース結果

久しぶり集まったレースは天気にも恵まれて心地よくスタート。
参加したのはミニとスケールクラス
だいぶ気温も下がりタイヤも変わります。
ミニはリアにリアスペをフロントにはラッシュ30を使いました。途中グリップ材が効き過ぎてハイサイド気味でした。予選はポールで決勝も1位でした。しっかりと握れる状態ではなかったので心残りでした。
スケールは最初モーター不良で不発でしたが、予選は4位決勝2位で最高順位でした。
スケール用に下ろしたT3、いつものFFとは違いやはり早かったです。セッティングすればもう少し行けそうです。
全日本での努力が少しは実を結ぶ結果になり良かったです。



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