今日のカシワ

今日もカシワで走行です。
路面のグリップも
もいっぱいです。
Ｆ1はフロントをミディアムにしてジャイロのセットをしました。
KOの受信機は5段階に設定して０から10％づつ上げる設定にしました。現状の10％から20％位で良さそうです。
リアデフのハウジングをTRGにしてたのですが、地雷パーツだったらしくノーマルのプラにスチールシャフトに変更しました。
リアのロールセンター変更は同じ条件でなかったため良くわかりませでした。まだ全体像をつかめていません。もう少し精進が必要てすね。
Ｆ1と共にＡ210のテストもしました。前回の走行で不安な状態でしたが、リアタイヤを新品にする事で解消しました。インナーを5ミリのものを入れましたか、問題なく走れました。
ミニのタイヤはあまり高回転で回すとメッシュが切れてグリップ安定しません。2台ともまだまだ早くなる余地があります



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ちょっと衝動的に

TT02の発表を見てからバスタブのチープなマシンが気になってエンルートの5800円のシャーシを購入しちゃいました。
シャフトドライブでフルベアにオイルダンパーが樹脂ですが付いてます。足はリバサス風でターンバックルも付いてます。
TTのようなオプション地獄もなし。駆動系はドリパケの物が使えるようです。
いちばんのセールスポイントは
組み立て済みです。
メカはサボックスにタミヤのブラシレス16Tです。
ボディはヨコモの86に一目惚れ
最後の一枚を購入しました。
シャーシより塗料を入れたら高い金額になりました。

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TRG 112 メンテ

先日のテスト走行での不具合を改善しました。
アンプからバッテリーをつなぐコードをやり直しました。ヨコモのバッテリーを基準に配線したらイーグルのバッテリーは+-が逆で配線が短い。DD車は配線がきつくても長くてボディに干渉しても走らないこともあります。
ついでにローマウントのピボットも組みました。
ボールの位置がシャーシのネジの部分になり、物理的にこれ以上下がらない位置になってます。
これには感心しました
意外といじる所のあるシャーシですね。
週末は2連休なので今週は準備で忙しいです。
日曜日はカシワスピードでＦ1とミニ火曜日は谷田部アリーナでツーリングの予定です

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