早い人のクルマ

先日　関東のナンバー1ドライバーのクルマを走らさせていただきました。
M05Ｌ タミグラ仕様
とにかく曲がり、失速感も少ない
タイムの出るクルマとはこんな感じなのかと感心しました。
去年はハイスピードで転がらない車ばかり追究していたためコーナーは忘れてました。(笑)
腕を要求される部分もあります。
細かな事の積み重ねがしっかりと反映されていました。
一台のシャーシを突き詰める事の大切さを学びました。

谷田部アリーナがあるので、M05をもう一度組み上げたいですね
https://www.youtube.com/watch?v=-USVXwR6mtE&feature=youtube_gdata_player

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XRAY Ｔ4 練習

朝からひさしぶりにツーリングをやってました。
午前中は友人のツーリングのメンテとセット出し午後からの走行になりました。
前回のレースとは違ってグリップも高く良く走りました。
腕の方が問題でした。
グリップ材と温める時間と温度でもずいぶんと差が出ました。
温度は60℃で10分から15分位でやってました。
また、次回のラウンドレースでＦ1とミニのクラスをやる事になりました。ミニ好きの私としては嬉しい限りです。ついでにスケールカーを提案しました。バスタブシャーシでTTなどのエントリークラスのシャーシをメインになるようなレースが初心車から万年ミドルの人が中心のレースを
私のような遅い人が楽しめるクラスがあればいいと思います。
今年の谷田部は私にとって楽しい所になりそうです。



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依頼品

友人からの依頼でサクラのシャーシ交換です。カーボンシャーシに入れ替え、メカ積みです。
どうせならＸ1のシャーシに交換すればいいのに。なぜか旧タイプ
まあ丈夫がとりえのシャーシですからこれでいいか。本人はメンテ済みと言う事でしたが、ボールデフはやって無い。いつもデフを壊す人のデフはメンテなしの締め込むだけ。
ネジが長すぎたり締めすぎたり適当な組み立てが目に付きます。
ダブルカルダンとか流行のアイテムはばっちり入っているけどベルトがボロボロなんですね、残念です。
予備はなかったのでそのままにしておきました。
見た目はばっちりになったので、終了です。
明日は谷田部アリーナでツーリングでXRAYをやります。もうあんまりやっている人いないけどT4
あ　もう今日だ


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