耐久レース準備 大詰め

メンテ修了のシャーシをチームにバトンタッチして試走しました。
バッテリーチェンジャーも実用になっております。多少暴れるのでゴムをかけて規制する事に。

心配だった燃費はギア比を下げて対応しました。最終的には5.8まで下げています。ショーティの21.5は
回転が上がるので低いギア比でもそんなに遅くない。
ちょっと下を絞りたい位です。
他のチームが17.5のモーターで5付近なので結構な差が出そうですが、実際はあまり変わりません。

軽いしいいモーターです。

後はどれだけ食い込めるかですね。
あま 台風が発生したみたいですが？

またお気軽トゥエルブクラブに一人入会がありました。 イーグルのRMコンバージョンにアソシの足。激安でも立派な車でした。
ロールセンターが低いのか屋外アスファルトでもよく走ってました。
ボディーもトヨタにマツダと趣旨にあったチョイス。
これでラウンドレースもある程度人数が集まりそうです。


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今夜も残業

ようやく此処まで出来ました。

大丈夫かな？ バッテリーホルダー。配線をつないで完成かな？
たいした物でないけど。
ライバル達はえらく早いペースでランタイムも長いらしい。

モーターをチェッカーにかけたら、無負荷は1Ａ位でKVが2600位。
17.5の普通な物より3000回転位回ってます。
アンプのカレントを少し下げてみました。ほとんどのチームがストックアンプを使っているみたいなのでナチュラルにカレントが絞られてる気がします。2チームは毎日のように練習しています。
同じペースは難しい感じです。

まあ一番気になっているのは天気
週末崩れそうなんですよ

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ディテールアップ

エクシージのディテールアップをしています。まずはライトハウジングを塗装しました。実際はメッキではなく黒です。ブラッセンで塗装しました。プロジェクターライトなのでLEDを仕込めばそれらしくなります。

いい感じです。

ちょっと息抜きです。
メンテ中にボディーメイキングはちょっとおかしいですね。

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