CRC WGT製作開始

放置のCRCを製作開始しました。
面倒なカーボン材の磨きは最近ドリルに円筒のヤスリを着けてザックリとやります。
6角レンチは用意したのですが、ボックスレンチが無くて苦労しました。ビス類の精度が粗くアルミパーツも油断するとかじります。
一度ビスを通すと問題ないですが、怪しい時は要注意です。
アソシやCRCなどのアメリカ系のシャーシをかちっと組める人は神ですね。


組み立て自体は12の部品をシャーシをデカくしただけなので難しい所はありません。
ネジがインチなのが面倒ですね。

サイズがよく分かりません。

ボックスレンチは何種類必要何だろう。


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移動ですか

谷田部アリーナのヤマちゃん。
送別会ってどこに行っちゃうの？
ヨコモ勤務？
気になります。



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VBC FF12 製作開始。

先週のＤ06に続いてFF12を組み立ててます。今回はどんな不良が？
今のところ不良率100パーセントですから(笑)。
FF03をコンバートするとこから始まったらしいこのシリーズ。
本家のFF03もすでに4回変わっていてずいぶん走るようになりましたが、VBCの方はツーリングの主流のテイストで進化しているようです。
大きな違いは、駆動がベルトでフロントダンパーがアウトボードであること。
精度のいいギヤ式なら駆動ロス少なく駆動トルクがダイレクトな為グリップも上がり加速もいいと思います。逆にコンパクトスペースで構成できるベルト式はクラッシュによるギヤの破損が少ない。

Ｄ06とほとんど構成は同じなので、製作も簡単ですが、ミッション周りだけはクリアランスが少ないので注意が必要です。

サスアーム類が古いタイプで硬くてもろい感じです。締めすぎると直ぐにネジ穴がばかになります。
Ｄ06はバージョン2となり形状も少しリブが大きくなってます。

続く？

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