GF-01

3回走ってドナドナされたランチに代わりGF01が次期マシンになりました。
ウィリーも転がりもしなくなったランチには興味がなくなりました。
ちなみに、フロントのリバウンドを減らしていくと楽々マシンになります。
カシワではウィリス系が主流になっている事もあってチェンジしました。

4駆は曲がりがそうとう足りないらしい。舵角も足りなそうだし、TL系の足だとキャスターもゼロ。スキッドがないGF-01はキャスター無しになりますね。そこで少しイタズラしてTG-10用のアルミＣハブにはキャスターが付くのでチョイスします。
タイヤはラジコンショップもりたさんに進められたらターマック用タイヤを装着。イーグルのタイヤみたいなパターンで昔のエンジンバギー用らしい。ちょっとサイズが合わないけどインナーさえなんとかすれば使えそうです。ダンパーはTRFを柔らかいスプリングも用意しないと。

ウィリーの最速目指して8.5Ｔで勝負。ギア比があうのか不安ですが、ランチボックスでも大丈夫だったので積んじゃいます。

新製品なのに昔のパーツがいっぱいな不思議なシャーシです

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カシワスピード レース

土曜日ですがレースに参加しました。Mシャーシのみの参加しました。
予選でプロポを今回からEX-1にチェンジしたのですが、設定がうまくいかない。
M06はジャイロでバランスをとっていたので、大苦戦

どうにもならないので、決勝前にマシンをチェンジしました。
ひさびさにTopのミニを走らせました。
ブレーキを多用しないと曲がりが足りません。
そんな状態では有りましたが優勝する事ができました。


急に気温があがってタイヤの状態データがなくてセッティングが行き詰まってしまいました。
夏場のリア駆動は難しいですからね。
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残念なメーカー。

ボディの出来はすこぶる素敵なのに説明書がダメなメーカーさんです。

ウイングスティは別売りだそうです。全くどこにもそのような事は書いて有りません。一緒に書いてあるほかのパーツは入っているのにスティだけは別売り。理解する能力が低下したのだろうか。私。
マツダのボディだけはモーターマウントにウイングを付けるそうです。
GT500に積む時は加工が必要ですね。



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